第1190章【独家特许经营资质就是最大的护城河】 (第2/3页)
需要招人专门干这个事情。
方鸿就是想让东方速运在这个节点上的投入省下来，只管提供货运无人机，只管把货物精准空投下去，然后无人机就直接返程，之后的事情跟东方速运没有半毛钱关系，那是物流公司该干的事情了。
那么物流公司就得把这个环节给搞起来，这里的成本便顺理成章的由物流公司来承担。
这其实也是目前的相对最优解决方案，已有的物流公司本身就已经在全国各地、各城市地区建立起了营业网点，东方速运要是自己搞，那等于是社会资源的浪费。
你搞起来了，到时候物流公司也会优化运营结构将之砍掉。
那显然就是多此一举了，直接让物流公司来做这个环节，顶多就是做一些小的调整，原本在一线的员工也不会被裁掉，而是调整工作内容，比如变成去回收空投货物，这肯定是需要人来做的。
显然，这是在提高社会整体物流系统效率的前提下，也保住了底层劳动力的就业问题，不至于一下子面临大量的失业人员。
对于东方速运来说是轻装上阵，企业的资产结构简单明了，最值钱的就是那些货运无人机，这是最核心的资产。
这家公司也不需要方方面面都做，不用去四处扩张搞什么护城河之类的玩意，根本不需要，因为独家特许经营权就是东方速运最大的护城河，整个市场只有我一家能做，独家特许。
正因为如此，东方速运也必须只能对接第三方企业，明确自己就这干一件事情，就赚这一个环节的利润。
只有这样那些第三方物流企业才会愿意去承担末端环节的成本，承担末端环节的劳工成本，否则哪天你东方速运自己去搞了，那我在末端环节花了巨大的成本投入进去，风险太大，我肯定不愿意干。
所以明确只干一件事情很重要，第三方企业才敢跟你合作，才敢购买你的运力，才愿意承担末端环节的成本。
东方速运只作为一个纯提供运力的平台，且必须向所有第三方物流公司提供服务，平台不偏袒任何一方同时承诺自己不直接下场争利，毕竟你有独家特许经营权，你要是直接下场争利，我都不允许做，又怎么可能赢？一丝的可能性都不存在。
这些得到了保障，剩下的是我们各个物流公司之间的竞争比拼，反正我们这边不管怎么厮
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