第549章 虚幻的优势 (第3/3页)
空军在三年内就获得了120架JF-20，而且准备采购200架。
F-16E/F是三代半，JF-20同样是三代半，而且都是单发大推中型战斗机，两者的性能在伯仲之间。
此外，巴基斯坦同样获得了JF-20的组装线。
印度得到的，其实也是组装线，即生产F-16E/F的大部分零部件，特别是发动机等核心零部件同样需要整装进口。
从供货渠道来看，巴基斯坦能够得到华夏的全力支持，在任何时候都不需要为JF-20的生产与维护发愁。
印度呢？
显然，美国未必会在任何时候向印度出售F-110发动机。
此外，F-16E/F就很先进吗？
同样得打一个问号。
为什么？
美国卖给印度的F-16E/F，其实是典型的多用途战斗机，其主要价值是用来执行对地打击任务。
在系统配置上，这些F-16E/F同样侧重对地打击。
当然，F-16E/F肯定有不错的制空能力，但是未必算得上强大，至少不可能比JF-20好太多。
其实，两者在制空能力上，基本上没有差距。
为什么？
在至关重要的火控雷达上，两者其实在同一个水平上，而且巴基斯坦的JF-20还要稍微好一点，即华夏开放了火控雷达的全部功能，没有做任何保留，而美国显然不会向印度开放雷达的全部功能。
要知道，只需要在火控软件上做一些限制，就能让雷达的性能大幅度缩水。
总而言之，这150架F-16E/F确实是印度空军的绝对主力，却没有明显优势，更不可能让印度空军获得绝对的优势。
可见，相对于巴基斯坦空军，印度空军拥有的，其实也只是数量上的优势。
只是，这仅仅是面对巴基斯坦空军。
如果把华夏考虑进去，哪怕只是需要提防华夏，那么印度能够用在西面，也是用来对付巴基斯坦空军的战斗机就不会多到哪里去，因此印度空军拥有的这种数量上的优势，其实并不存在。
没有质量上的优势，又没有数量上的优势，印度空军凭什么称霸南亚次大陆的天空？