第95章 判断错误的张sir

    第95章 判断错误的张sir (第1/3页)

    “喂，喂，喂，塔台，塔台，还是听不到吗？”

    “今天怎么回事，不会真的要停飞了吧。”

    飞机上，机长去客舱转了一圈，回来后却发现地面还是没有任何回讯。

    “奇怪，这么久联系不上，按理说要是有什么意外情况，也应该安排人来通知我们了呀。”

    驾驶室三人都有些奇怪。

    他们已经在跑道等了快一个小时了，距离约定的起飞时间也已经超出半个小时。

    按理说如果因为天气原因延误之类的，地面指挥室应该早就要通知他们。

    如果是通讯传达不了，也应该安排地面人员过来通知，但是现在却没有任何通知，好像飞机被遗忘了一样。

    “要不我们下去个人联系地勤问一下。”

    二副提出一个建议。

    “不，飞机舱门已经关闭，重新打开属于飞行事故，今天天气我有把握，而且客人也已经等得不耐烦了，我们再等十分钟，如果没有通知，那我就直接起飞。”

    出乎二副和实习机长预料，对于二副的建议，机长直接表示了拒绝。

    他竟然准备坚持起飞。

    “这......”

    二副本来是想要说这不符合公司规定，但是还不等他开口，机长却直接看了过来。

    二副马上就选择了闭嘴。

    航空公司虽然不像一些单位，但是因为飞行安全之类的，等级尊卑很严重。

    尤其是机长的权威很重，同机组其他人如果得罪机组，那日子可就难过了。

    二副显然对此深以为然，所以哪怕知道机长的决定不符合规定，却也不敢再说什么。

    二副都不敢提出反对意见，实习机长自然连嘴都不敢张，因为他是否能够完成实习，最关键的一点就是要机长签字。

    如果得罪机长，那他除非可以换一个机组，不然永远也别想通过实习了。

    所以哪怕两人都明白机长的决定明显有问题，但是他们却还是选择了沉默。

    毕竟在他们看来，机长之所以坚持飞行，估计是因为怕麻烦。

    对于航空公司的立场来说，台风天只是虽然会影响航班，但却不是完全不能出行，根据以往的惯例，出现这种情况，指挥室只会让他们无限期等待，除非是确定今天不能起飞，那么乘客就会被安排到合适的航班。

    而这种情况下，机组成员却不会和乘客一样，他们会被安排在机场等待，等待到天气适合飞行后，便马上安排到航行任务中去。

    机组成员的工资都是要有飞行任务才有钱拿，没有飞行任务的时候，哪怕在机场待上一周，也同样只能拿底薪。

    所以机长显然是不想因为台风天气，待在机场浪费时间。

    “老大，有把握吗？”

    实际上像这种情况，机组人员也不是第一次遇到了。

    有时候可能并不是没有起飞条件，仅仅是指挥室那边的人在忙其他事情忘记了，又或者其他各种原因，导致待飞机组联系不是指挥室。

    很多时候往往都是虚惊一场。

    所以对于机组成员来说，有时候也要学会便宜行事，不然的话，很多时候按真的完全按照规矩办事，结果还会被人嘲笑成傻子，也容易得罪人。

    不过飞行毕竟是一个危险的事情，尤其是飞机上天以后，一出事往往就是要命的大事，二副临到头，还是多问了一嘴。

    “当然，你们放心吧，台风而已，我哪年不飞个十次八次的，再说这次台风也不大。”

    机长听到二副的问话，顿时自信的点了点头。

    然后他没有再说话，而是开始操作起飞机来。

    随着机长的动作，二副和实习机长也跟着忙碌起来。

    滴滴滴——

    眼看着飞机就要开始滑翔了，突然一个指示灯亮了起来。

    “低压警告！低压警告！”

    然后飞机响起了一阵阵警报声。

    “奇怪，老大，怎么会气压不够，我们都还没有起飞呢。”

    二副听到提示，顿时疑惑起来。

    这种低压警告，一般是飞机飞行高度超过一定限度的时候，才可能出现的情况的，按理说现在飞机还没有起飞，在地面上自然是处于正

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