第193章：车企们的新能源电车计划 (第2/3页)
“我也看了很多九州汽车的视频，西川省的出租车都可以有超跑级别的动力，那家伙太恐怖了！”
“我的日产车还没有九州汽车加速的一半，想买九州洞庭，可惜我所在的城市还没有换电，买车的话只能够使用家用充电桩进行充电，太费时间了，万一出个远门也不方便。
根据东方电力公司的官网，如今在西川省覆盖了百分之四十的城市，下一步是覆盖整个西川省，然后是上京和魔都等大城市，等到我家这边的话，估计得等上两三年时间了。”
“据说换电的话，和加油也差不多，非常的方便，就是现如今的换电系统还没有建设完成。”
“如果所有车企都推出电动车型的话，换电设施的建设速度应该会大大提升的吧，期待如同加油站一样，全国铺开的一天。”
“看到关于九州汽车的消息就进来了，我在西川省，作为车主来说，电车真的太好用了，动力暴躁，安静有力，马路上面百分之九十九的车子都跑不过我，剩下的百分之一里面，大部分都是同样的九州汽车！
然后，电动车真的是太省钱了，随时随地想开就开，城市道路反而更加省电，除了车价略微贵了一点点之外，找不出一点点的缺点。”
“感觉好像要变天了，这么多的车企都到九州汽车去了，而且还采购九州汽车的电机系统，证明九州汽车的动力系统真的非常厉害啊，不然大众和标志这样的车企也不会过去的。”
“这样的一幕，曾经国产车也经历过吧，只不过以前是上赶着去采购国外的发动机，尤其是三菱的，国产车里面很多都在使用。
现在反而是大众和标志这样，自身发动机技术实力很好的车企，居然反过来采购九州汽车的电机系统，风水轮流转啊。”
“啥啥啥情况啊，怎么这么多车企都跑到九州汽车厂去了，那不是一家小厂子么？”
“小厂子，楼上你是什么时候的，现在的九州汽车可不是普通的车企，而是有着自己核心技术的优秀企业，九州朱雀等车型真的是太厉害了！”
“虽然我没有购买九州汽车的产品，但是经常坐我们市里面的租出车，和以前的出租车相比起来，体验感天差地别，就像是两个时代的产物一样，只要坐过九州汽车就再也回不去以前的普通燃油车了。
就连那些出租车司机，经过这些天的驾驶过后都已经喜欢上了九州汽车的车型，现在那些司机经常一上车就会和人说车子如何如何的好，比九州汽车的业务员都要热情有没有！”
“定位中低端的电机动力系统，不知道这些车企会拿这一套动力总成制造出什么样的车子，价格方面肯定会比搭载朱雀电机的九州汽车便宜很多吧。”
“价格可以便宜一些就好了，我也是西川省内的，天天看路上的新型电动车流口水，动力系统真的没的说。
唯一的问题，现在九州汽车的这个新能源电动车价格还是太贵了，哪怕有
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