672：要相信科学 (第3/3页)
部件受损严重，其中包括引擎，变速箱更是直接被撞成了两半，最严重的是赛车底盘有一半的零件直接报废了。
也因为这台威廉姆斯赛车的事故，赛道上出现了红旗。
但好在最终阿尔本的赛车还是被清理干净了，练习赛最后那一段时间并没有因此而停止。
但对于威廉姆斯这样的一支小车队来说，赛车的受损可不是一个小问题。
威廉姆斯将阿尔本的赛车拉回去检查了一番之后发现，赛车确实可以修，但问题是他们这次带来加拿大的赛车备件不够。
底板什么的还可以用旧的，但是底盘就没有能换的了。
简而言之，威廉姆斯有能力将阿尔本的赛车在排位赛之前修好，但是阿尔本的赛车在排位赛之前修好不太可能。
本来这也没什么，阿尔本自食恶果，缺席一场比赛的事罢了。
这件事刚开始的时候，甚至都没有什么人关注。
时间推移，很快来到了二练。
二练阶段的勒克莱尔找到了自己的舒适区，也或许是因为秦淼给他的赛车上了个buff之后，勒克莱尔的自信心爆棚。
二练勒克莱尔最快单圈的速度不但拿到了第一，还比秦淼的最快单圈速度快了足足0.3秒。
赛后拉计时段数据图的时候，勒克莱尔三个计时段都是最快的，而秦淼也就只出现在了第三计时段的末尾。
最终二练结束，秦淼提前完成了自己练习赛阶段绝大部分的工作内容。
剩下的工作三练收一下尾就可以了。
不过二练结束之后，练习赛的乐子并没有因此而结束。
因为二练阶段萨金特在做排位赛模拟的时候，也在赛道上出现了一次大失误。
差点就让这个大奖赛周末，威廉姆斯两台车全军覆没。
而萨金特的失误也让威廉姆斯的管理层下定了决心，最终二练结束之后的采访阶段，威廉姆斯决定周六和周日让阿尔本驾驶萨金特的赛车上赛道比赛。
这个消息一放出来，整个围场哗然一片。
从威廉姆斯的角度来说，这是他们做出的最合理最理性的一个选择。
毕竟站在车队的角度来说，他们旗下的两位车手实力最强的是阿尔本，也因此在这场比赛最有可能拿到积分的也是阿尔本。
所以与其让这个车队拉来增加车队曝光度和赞助商的萨金特上去跑，同样把赛车干个稀巴烂，还不如选择让阿尔本上去搏一搏，没准就能为车队带回那么一两个积分。
但如果你站在萨金特的角度来看这件事你就会觉得荒谬。
tmd我好好地比赛，又没撞车又没犯错的，为什么阿尔本撞车的错误要让我来买单？
不公平啊！
甚至这个消息出来之后，围场内不少的车手都为萨金特发声，呼吁威廉姆斯应该公平的对待旗下的两位车手。
不少的中立车迷也觉得威廉姆斯的操作离谱。
但F1可不讲什么公平，在这里一切都要以实力说话，你实力足够强，你甚至可以像是秦淼那样以一个车手的身份拿到一支车队的股份。
在威廉姆斯看来，萨金特比起阿尔本，实力就是差，在他们俩之间做选择题的时候，威廉姆斯自然更倾向于选择阿尔本了。
周六，三练。
秦淼这个三练是准备摸鱼的，毕竟一二练阶段，秦淼已经完成了自己大部分的工作内容，现在回来收个尾就行了。
但是法拉利发现了秦淼的这个特点，于是就准备给自家股东上点强度。
三练的时候法拉利准备让秦淼测试一些新的部件。
秦淼对此其实是颇有微词的，明明能开开心心摸鱼，特么的被拉起来加班这换谁都不会太开心。
但是秦淼不满的情绪很快就被堵回去了，因为法拉利的研发部门只说了一句话：“这是上赛一套大升级之中的一部分小升级，先让你提前测试一下效果，看看还有没有提升空间。”
听到这番话之后的秦淼瞬间就精神了。