第462章 新星 (第2/3页)
替，直径10.4米，翼面翼展21米，使用5台洛克达因基于RS68改进的甲烷燃料发动机RS75，单台推力75万磅，芯级可深度节流，水面降落回收，总推力1650吨，加注后质量1200吨。
一级被称为“土星七号”以纪念起源，二级则以“新星”命名，回收时可将170吨载荷送入低轨，飞往月球的时候携带35吨载荷。
洛克希德综合评估后认为新星火箭发射一次的成本将控制在4.5亿美元左右，上面级既可以运人也可以运载物资，作为OSS飞行器为“门户”补给燃料也不在话下。
设计他的工程师认为虽然构型与星舰类似，但“新星”的一级只需要9台成熟可靠的F1R发动机，后者是洛克达因对F1设计的可重复使用型号，简化了30%的结构并大幅降低成本，绝不会像星舰助推器那样因发动机数量过多不可靠停机。
另外海上降落时新星飞船是先进行垂直方向减速，再小仰角降落在水面上，回收时消耗的燃料更少，容错率也更大。
在罗伯特看来整个“新星”方案还是有很多亮点，尤其是发动机数量更少这一点，5月那次星舰发射实在是让人对多级并联担忧不已。
看来老军工联合体还是有几把刷子的嘛！
一级煤油燃料、二级甲烷燃料，看起来确实不会贵。
和SLS一样，“新星”还有个优点是雨露均沾，不像“星舰”那样基本由SpecaX全包，“新星”的主要箭体计划包给波音，发动机来自成熟可靠的洛克达因，系统工程和人员舱洛克希德负责，航电与控制设备交给雷神公司，安排的很明白，综合了各家之长。
可想起克莱尔离任前的叮嘱：扶持更高效和廉价的SpecaX，压制老牌军工复合体。
考虑到各方面因素“新星”更加诱人，但“星舰”已经进入实质发射试验，实在是难以抉择。
不过，很快他就知道该如何做决定了。
……
总统府。
“加税，必然要加税。”
杰克·沙利文坚决地挥动着拳头，让约翰下意识
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