第633章 台风 (第3/3页)
即使后续系统奖励的巨额资金到账也没法让人忽视这一点，最有工程师终想了个办法：改造第二架H2N，把台风号当成超远程星际运输平台，搭载大量燃料和探测器完成任务。
这个方案的最大好处是无需建造新平台，而且台风号在太空旅行时可以把整体质量增加到近300吨，前往土星时即使留足返回的燃料也能携带高达80吨载荷并提供难以想象的充裕电力，不过真装这么多势必需要外挂在机身上或者外挂燃料罐。
台风号的三台核发动机也带来了高可靠性，在控制系统的加持下只要有一台能够正常工作，就足以保证任务不出问题。
还有个隐藏优势是航天飞机本身的特性，根据工程师们的初步计算，对于木卫二、土卫六这样具备大气层的星球，台风号具备进入大气层飞行勘测的可行性，而且在那里它的核发动机依然能保持部分工作状态，能反复徘徊很久。
尤其是土卫六拥有比地球还要厚重的大气，同时重力很小，完全提供飞行器使用的条件。
而原来台风号设计是为了服务地火航线，但去执行土星任务也影响不大，它的强大载荷能力依然能够支持携带一定的火星探测载荷。
至于测试核发动机长期免维护运行可靠性这一点也确实有必要，如果成功的话也就为前进号未来的深空航行注入了更多信心。
佘院士默不作声地听完了这些解释，虽然有理有据都说得通，但他还是觉得有哪里不太对。
但他也没有理由表示反对，新远的计划严谨程度众所周知，既然能说出来就已经通过了可行性验证。
而且深空探测计划小组刚刚成立，如果马上就能执行一个相当庞大的计划也能提高威信，至少不是坏事。
不过在异星球使用航天飞机……确实是一个相当大胆的想法，至少他自觉想不出这种事。
“这事有空拿出来讨论一下……还有一件事，前进号应该找个时间转起来了，第一个太空人工重力装置的名头要被人抢走了。”
(本章完)