第三百六十二章 准备干预欧洲战争 (第2/3页)
”
东非海军主力基本部署在印度洋和大西洋地区，如果突发战事，自然也是从这两个地区就近调兵遣将，进行增援。
而如果是涉及到阿拉斯加，亦或者是东非在南太平洋殖民地的利益，可能通过麦哲伦海峡，反而比先经过印度洋，再进入太平洋要近的多。
这主要还是因为太平洋的面积实在太为广阔，光是太平洋的面积就占了整个世界的三分之一，甚至其他三大洋面积加起来才能和太平洋相提并论。
而面积大，也就意味着航程远，所以即便是位于南洋地区的东非太平洋舰队主力，想要就近支援阿拉斯加等区域，也是一件比较困难的事，而且这中间可能还要经过敌人控制的海岛，就比如日本，亦或者美国的夏威夷殖民地等。
所以，从战略安全的角度考虑，东非海军也会积极支持获取麦哲伦海峡的通行权，这等于给东非海军的太平洋战略加了一层保险。
克里斯蒂亚诺说道：“我们想要加强对智利的控制，经济是锚点，通过绑定和智利利益，培养自己的代言人，在这一点上，我们应该趁着这个空档，加快对智利美国和英国背景企业的排挤。”
“等到未来，通过亲东非政府签订军事协议，那我们才能完成对麦哲伦海峡的军事用途。”
“当然，麦哲伦海峡毕竟是控制在智利人手中，所以我们不能放弃对德雷克海峡的研究，甚至我们也应该重视阿根廷，麦哲伦海峡的东部出口，被阿根廷国土夹在中间，而智利和阿根廷关系向来不好。”
“如果，未来智利做出了不利于帝国的决策，那我们就可以通过扶持阿根廷来教训智利政府。”
东非军方将对麦哲伦海峡的安排明明白白的罗列出来，而这也得到了恩斯特的认可。
恩斯特说道：“那就这么办，不管怎么说，我们都必须获得一条从大西洋进入太平洋的稳定航道，这样才能有效保障帝国在中南美洲西海岸的利益。”
说到底，军事实力才是自由贸易的关键，没有军事实力支撑的自由贸易，不过是可笑的笑话。
英国能够成为世界霸主，就是通过击败一系列竞争对手来实现的，就比如曾经的荷兰，在荷兰还是海上马车夫的时代，难道荷兰人的贸易不比后来的英国人更自由么？
但在英荷海战中失败的荷兰，最终只能自觉的让出海上霸权，这倒还是其次，真正让荷兰人痛心的还是海上霸主背后所代表的丰厚经济利益。
毕竟，即便荷兰最强盛的时代，其野心也比不过今天世界上的帝国主义国家们。
这也是东非为什么重视麦哲伦海峡的航线的原因，有了这条航线，东非就可以将军事影响力辐射到中南美洲西海岸地带，进步扩张东非的海外市场和原材料产地。
普里皮亚特说道：“除了麦哲伦海峡的相关进度以外，如今我们在卡塔尔的建设活动也在稳步推进。”
“同时，据我们的情报显示，如今英国和协约国在波斯湾的形势很不妙，在奥匈帝国进入伊拉克之后，英国所面对的形势急剧恶化。”
“虽然英国的兵力高达一百多万，但是由印度人组成的军队根本就不堪重用，别说和奥匈帝国和保加利亚军队对抗，就是奥斯曼和罗马尼亚士兵，对战印度军队都有极大优势。”
“目前在奥匈帝国的指挥下，同盟国军队已经开始帮助奥斯曼帝国收复失地，如果按照现在的进度，巴士拉等波斯湾港口重回奥斯曼帝国手中也只是时间问题。”
东非一直都在关注南线战场的变化，毕竟南线战场距离东非最近，尤其是东非的北部湾和卡塔尔殖民地就在战场的旁边。
恩斯特问道：“那你们认为，中东地区的战事会如何发展？”
普里皮亚特回答道：“就我个人而言，并不看好协约国在中东的进展，从英国人没有顺利夺取达达尼尔海峡开始，战争的天平就倒向了同盟国，如今奥匈帝国和同盟国，有余力不断支援奥斯曼帝国。”
“在上一个阶段，同盟国成功稳定住了红海和波斯湾沿岸的颓势，在波斯湾地区甚至转败为胜。”
“而协约国的重心又在欧洲的西部，所以如果南线战场的局势真的恶化到一定程度的话，恐怕协约国之前对同盟国的封锁将彻底成为无稽之谈。”
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