第730章 李爱国抽丝剥茧，火车事故真正的原因，黄婧被释放

    第730章 李爱国抽丝剥茧，火车事故真正的原因，黄婧被释放 (第1/3页)

    毫无所获。

    李爱国在碎裂的暖水瓶碎片上小心地走着，将车皮内仔细检查了一遍，然而却没有任何发现。

    车皮内部的结构损伤都是在撞击之后才产生的，这显然并非导致事故发生的根源。

    他走出车皮时，张工和陈工也已经完成了对另一辆车皮的检查。

    “李司机，啥也没发现。刚才我们连车皮底部都查过了。

    除了一些在撞击中断裂的车轴外，车箱底部并无其他异常。”

    “咱们再检查一遍吧，以免遗漏什么。还有，铁轨也得检查一下。”李爱国说道。

    K16次列车挂载的这两节车皮是解放前的老车皮，结构比较简单。

    几人又重新检查了一遍，可结果依旧是没有发现任何反常之处。

    通常而言，引起列车颠覆的主要原因多在车轮部位。

    虽然这两节车皮的车轮结构在撞击中受到了损伤.

    但是张工用工具仔细测量后，得出了一个令人惊讶的结果：

    即便车轮已经受损，可依然能够维持车皮的稳定性，不可能致使列车颠覆。

    出轨路段的铁轨虽说已经有几十年的历史，在长时间的碾压下也出现了磨损，却依然符合行车标准，也不可能是事故发生的原因。

    调查工作刚开始便陷入了僵局，现场的气氛沉闷得如同一块巨石压在每个人的心头。

    调查小组的一名组员走到张副科长身旁，小声说了几句，张副科长顿时来了精神。

    他迈着大步走上前，挺着那圆滚滚的大肚子，大声说道：“既然车皮没问题，可现在火车却出轨了，那问题肯定出在火车司机身上。”

    “张工，陈工，辛苦你们了。麻烦你们在文件上签个字，你们工作繁忙，我这就派人送你们回去。”

    张副科长的意图昭然若揭，在场的所有人都心知肚明.

    他这是要把责任一股脑儿地推到火车司机头上。

    可问题是，现在车皮和铁轨都没问题。

    事故却实实在在地发生了，这么看来，似乎有问题的只能是火车司机了。

    现场的乘务员们、乘警们面面相觑，一时间竟无言以对。

    周怀义有些不甘心，走上前道：“张科长，这件事关系到一个火车司机的前途，咱们是不是再检查一遍？”

    张副科长斜着眼睛看了看他，说道：“老周啊，就因为这列车事故，京哈线都已经中断好几个小时了。

    这已经严重影响到了物资运输工作。

    难道你也想像黄司机那样，故意破坏经济建设的大局吗？”

    说着，他故意加重了语气，“又或者说，你也参与了黄司机破坏火车的行动？”

    说完，他还扭头环视了一圈周围的乘务员和乘警们，意思再明显不过了：现在谁要是替黄婧求情，那就是黄婧的同党。

    不得不说，张副科长这一招确实老辣。

    这分化的手段让周怀义以及那些乘务员、乘警们都陷入了两难的境地。

    他们实在不忍心看到黄司机被人冤枉，可这顶大帽子扣下来，他们又哪里扛得住呢？

    周怀义和乘务员们、乘警们只能把目光投向李爱国.

    在他们心中，此刻能够应对张副科长的，也就只有这位前门机务段的标杆人物了。

    然而，出乎他们意料的是。

    李爱国并没有像他们期待的那样走上前去和张副科长理论。

    而是拎着检修锤，径直走到了十四号车皮的车尾位置。

    他仿佛对现场剑拔弩张的形势浑然不觉，眼睛直勾勾地盯着车尾。

    张副科长也等着李爱国“反击”。

    看到这情况，心中咯噔了一声，连忙冲着救援队队长刘青松挥了挥手：

    “刘队长，为了保障铁路运输畅通。

    我现在命令你马上把这两节车皮调开，然后紧急抢修铁轨。”

    “可是李司机，他”刘青松有些为难。

    张副科长的脸色阴沉下来：“刘队长，事故的原因已经调查清楚了，车皮一切正常。

    即使调开，也不影响调查.”

    他正要用调查小组的名头压刘青松，远处传来了李爱国的声音：“车皮确实一切正常。

    但有时候，太正常本身就是一个大问题。”

    这声音不大，却把所有人的目光都吸引过去了。

    张副科长抬起头看去，只见李爱国又蹲在了车皮的底部。

    “李司机，车皮没问题，有问题的不就是火车司机吗？你可不能为了袒护自己的徒弟就罔顾事实啊。”

    张副科长觉得李爱国这是在故意胡搅蛮缠，“你作为咱们前门机务段的标杆，得做标杆该做的事。”

    李爱国没理会他，喊来张工和陈工，指指车底的刹车闸瓦：“老张，老陈，你们看出什么门道了？”

    张工和陈工蹲在李爱国身旁，看着硕大的闸瓦，皱起了眉头。

    “李司机，闸瓦看起来一切正常啊。”

    陈工说着站起身来，拿起锤子敲了敲闸瓦.

    “是啊，现在是刹车状态，你看在压缩空气的驱动下。

    这闸瓦把车轮抱得可紧了，至少能行驶两万公里才需要检修呢。”

    张工和陈工的说法似乎更印证了张副科长的观点.

    张副科长心里顿时踏实了许多，他冷哼一声，说道：“李司机，你要是再继续胡搅蛮缠，我可就要把你的所作所为上报到局里面了。”

    李爱国压根不理会他，继续说道：“现在我问你们，火车司机的刹车动作，是发生在事故前，还是事故后？”

    “这还不简单？没出事故的时候，司机干嘛要刹车，刹车动作肯定是发生在……”

    陈工一开始没当回事，刚想脱口而出.

    可仔细一琢磨，把到嘴边的话又咽了回去，双眼紧紧地盯着闸瓦，再也移不开了。

    “不可能，这怎么可能呢？”陈工喃喃自语道。

    此时乘务员们，乘警们，甚至是山海关派出所的同志也围了过来。

    他们虽然不清楚到底发生了什么，但能感觉到事情似乎有了转机。

    周怀义迫不及待地问道：“陈工，到底是怎么回事啊？你快说清楚啊。”

    陈工此时还沉浸在极度的震惊之中，一时竟说不出话来。

    张工率先反应过来，他深吸一口气，指着闸瓦说道：“行车事故发生前，火车司机不可能拉下紧急制动阀，也就是说闸瓦不可能闭合。”

    “那事故发生后，

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