X
返回

第655章 造辆汽车不容易

首页
关灯
护眼
字:
上一页 回目录 下一页 进书架
    第655章 造辆汽车不容易 (第2/3页)

的主要也就是十几万的车,就是一辆量产够卖十几万还有钱挣的汽车,从国外合资方的研究所买一台样车居然玩五六百万,不了解情况的人还以为对方报价多了一个零呢。

    其实后面多了解了一下,刘明白为什么样车成本那么高了。

    一个车型的开发,需要分多个阶段制作不同的样车,而每次样车制作,多则十几二十台,少则几台。

    要知道,一台车,基本上九成以上的零件都是需要工装才能生产的。

    工装,即工艺装备:指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。

    工装为其通用简称。

    工装有专用和通用之分,通用的还好,对样车成本影响不大,专用的就麻烦了。

    其中生产零件的模具就是最有代表性的专用工装了。

    模具是干嘛用的呢?

    工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具就是模具。

    简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。

    它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

    就大家看到的汽车车门,发动机罩,尾门,仪表台、内饰塑料件等等零件,全部都是通过模具进行加工出来的。

    像保险杠模具,发动机罩模具,如果是对应量产件的话,都是动不动就十几吨重的“铁疙瘩”,里面的模芯用的材料,很多都是进口的。

    就2007年的时候,天朝合资企业的重要模具,几乎大半都是从国外进口的,动不动就是七八十万一套。

    像发动机罩这种零件,一般都是需要落料模、拉延模、整形模和修边模四套模具,经过四个工序才能把一卷钢板变为一个个零件。

    就从光辉集团自己控股的岛国荻原模具给光辉汽车的初步报价来看,单单发动机罩的量产模具

    (本章未完,请点击下一页继续阅读)
国产免费看片    偷拍黑料吃瓜
上一页 回目录 下一页 存书签