第829章 男人的跑车梦（求月票） (第2/3页)
单，如果能在江城再建一座工厂，放一个品牌的话就能够跟湘城形成互补。”
至于为什么不直接放在湘城？李响没说，但是包括他跟胡争楠都能理解。
一则是湘城只是历史遗留问题，一直都不是公司发展的重点，二则如果真把路特斯拉放到湘城，那现有工厂的定位就有些模糊不清了。
“再有一个就是我们跟东风的关系还不错，放到江城的话多多少少也能够受点照顾，还有您跟雷总还有何总关系都还可以，在鄂省我们的人脉也不少的。”
檀锦程连连点头：“还有一个就是江城的高校资源实力不差。”
倒是提醒他了，之前就读EMBA班之时就有人，包括雷布斯找他聊过去江城投资的话题，路特斯倒确实是一个很好的机会。
“行，那就把江城列为最重点的城市，我回国之后去考察一下。”
三人碰了碰杯，檀锦程笑着看向李响道：“李总有没有兴趣来当路特斯的CEO？”
一直以来他都不知道该怎么安排李响比较合适，李响目前的角色更像是他的智囊团一样，且李响暂时也没有了再次创业的想法，这对于他来说当然是有利的。
但是时间长了把一名优秀的产品经理放在这样的一个位置之上，难免有些浪费。
任何一家优秀的公司，无论是创始人还是CEO，他肯定是一名了解用户，能够解决用户需求的产品经理，檀锦程能够把尉来做大做强，很大部分原因来自他本身就算是一名优秀的产品经理。
至于说外挂那些东西，到了他现在这个境界，除了在大事上能够帮他避点祸之外，在企业经营上其实用处已经不大了。
同一个行业里，大家各有各的信息渠道，拼的无非就是人脉资源，现金实力以及营销能力等等，提前布局真没什么卵用，看看百度就知道了。
李响一愣：“我？我能行吗？”
檀锦程问得突然，不仅仅是李响没想到，就连一旁的胡争楠也没想到，宝腾的CEO有了，独立成子公司的路特斯肯定会也迎来他的新CEO。
在尉来内部，对于谁能够出任路特斯CEO这一职务大家也是各有自己的猜测。
胡争楠倒没有想过来竞争这个职务，从入职尉来研究院之时他就知道他是作为接班余利国的存在，研究院才是他的舞台，更何况现在他的权利也不小。
尉来内部有很多猜想，有猜测曾纪祥的，甚至有猜测赵鑫怡的，但却是很少会有人想到会是李响。
包括李响自己都是。
他虽然深度参与尉来的各项决策，但一直以来更像是游离在尉来整个管理体系之外的存在。
“有什么不行的，要在国内建工厂总得用我们自己人，用我们的方式，英国佬的那套肯定是不行的，你懂产品又对尉来有全面的了解，最适合不过了。”
胡争楠也笑道：“是啊，有什么不行的，我们还能会比阿三干得更差？”
这话引来三人的一阵哄笑，胡争楠是懂梗的，他说的其实是路虎。
有着百年工业基础的代英祖上确实是牛逼，这一点无法否认，但发展到现在他们的工业体系就有点落伍了，都什么年代了在工业高度发达的汽车行业里还吹逼什么纯手工打造。
你手搓的能有机器造的质量好？真就是手搓入魔了，也难怪他们的汽车品牌几乎都卖光了。
消费者要的是质量过硬，体验感强的产品，或者会冲着你的百年品牌而去，但绝不是冲着你手搓去的。
作为豪华品牌的路虎，在英国佬手里那质量叫一个差，差到别阿三都看不下去，塔塔买过去之后不用他们本土的制造工厂，而是自己干起来了。
就阿三那工业体系，居然硬生生的把路虎给救活了，阿三造的都比英国本土的质量好，你就说神奇不神奇吧。
等路虎到了奇瑞手里，国内消费者就有一个普遍的认知，那就是质量差得一批的就是进口货，质量不错的是国产的。
“可不是就这个道理么，路特斯的全球化战略我可不敢靠海瑟尔工厂的这批工人呢。”
海瑟尔工厂肯定会一直保留下去，但更多的也只是当一个精神图腾，从事一些设计研发工作，至于说生产某款车型，那也得调我们自己人来管理才行。
“你去试试吧，带你过来也是这个原因，从明天开始你就进入到角色了，全方位了解一下路特斯的产品体系。”
檀锦程的计划是在现有车型的基础上更新迭代，弄一两款燃油跑车，一两款纯电跑车，再弄一款类似于保时捷Macan或者是Cayenne之类的SUV车型出来。
有一款顶级跑车，售价不低，用来撑门面。
其余面向市场的主力车型售价保持在80万到100万的区间，以求增加销量。
“那这样的话我就试试？做得不好的话老板多担待一些啊。”
李响搓了搓手，举起酒杯道，机会摆在他的面前，他也不可能错过，路特斯是独立的子公司，在国内的布局可以说是从零开始，这对于他来说跟重新创业也没什么区别。
还是很富有挑战性的。
“哈哈，别说丧气话，你还能比英国佬干得更差么，我相信你行。”
“来，咱们干杯，预祝咱们路特斯的新任CEO旗下得胜。”
虽然上市了，但是檀锦程依旧还是延续着未上市之时的管理方式，公司的重大决策，人事任命等等方面都是由他自己来定的，什么股东大会，去TMD的吧。
6月19日，星期五。
檀锦程一行人正式开始对路特斯的全面考察审计，路特斯这家豪华跑车品牌也挺神奇的，自成立以来基本就没有盈利过。
说实话，金伯利也挺倒霉的，他出任路特斯CEO也不过一年的时间，在2014年他还是标致的CEO，在出任路特斯CEO以来，外界就一直称他为最倒霉的管理者。
更加倒霉的是，当CEO不过一年多的时间，路特斯就换了老板了。
檀锦程上任的第一件事就是宣布将转让路特斯的F1车队，这一举动在路特斯内部
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