285 物流公司（一） (第2/3页)
“你那手机项目怎么搞？”李壮第一个沉不住气，对云非问道。
为了云非的这个项目，哥仨可是投入了不少的钱在航空公司里面，现在可是没有见到丝毫的效益，反而每个月得往里面扔几十万进去。长期这样下去，哪里行？
“我现在说的不是手机项目，手机项目还得等一段时间，现在已经在最关键的时候了，估计过年之后，就差不多了吧……”见到几人脸上迫切的表情，云非心中感觉到好笑。
都是些见惯大世面的人，有必要为这么一个项目表现得这个样子吗？
“你……”李壮听到云非这样说，正要破口大骂，却被叶飞给狠狠地瞪了一眼。
航空公司里面，云非出的资金可不多，要是这混蛋耍起无赖来，要撤资，自己几人如果不接下他手中的股份，到头来，也只能把航空公司的这六架飞机**卖，虽然不会亏钱，至少，也赚不了多少，到头来反而跟云非的关系搞僵，就得不偿失了。
“咱们可以开展跟航空运输相关的业务呀，比如快递，物流公司这些，到时候，客户要想快速送达他们的产品，这个就需要速度最快的航空运输！现在的物流公司，大多数都是同城或者周边地区，专门从事长途运输的物流公司不多……”对于李壮的表现，云非装着没有看到，侃侃而谈起来。
各个公司的发展，都离不开物流，中国很多专业的物流公司，都是在二十世纪九十年代末期才开始建立起来的。九一重工的运输车队，可以说就是早期物流公司的雏形，每辆解放汽车或者红岩汽车，只能运输一台外面有着木箱包装的数控车床，车厢里面还有不少的运输空间，司机师傅们一般会利用这些空间来帮着其他的那些没有车队的公司运送一些货物。
运输那些货物的收费，一般都进入了那些司机的兜里面。
对此，吴忠达等人装着没有看见，毕竟每个跑长途的司机的辛苦程度，可是比在九一重工车间里面上班还要更苦更累。每台车两个司机，一般都是一个人睡觉，一个人开车，很多时候连话都没有说。
当然，那些司机也没有把所有的钱给吞掉，都会上交一部分到公司的财务。
对于这样的情况，虽然在很多公司的运输队里面都已经形成了惯例，但是云非对于这样的所谓潜规则，非常不感冒。
早就有心想要整顿公司里面运输队这样的事情，不过在公司里面却找不到合适的人员。所以在联合航空公司所有的手续都办完，开始营业的时候，云非宁愿每台数控机床多花上几百上千的运输费，都要把数控机床用飞机运输。
如果有专门的物流公司，根本就不用这样，现在九一重工的那些货车，除了少数的一些偶尔跑跑长途，从沿海一带运输标准件回来，大多数的都在闲置着。在联合航空刚刚开始的时候，云非就有了把这支数量庞大的车队改建成为九一重
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