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第359章 南洋开发 (第1/3页)
整个中老柬铁路,在华夏境内的铁路比较好说,以昆市为起点,经玉溪、普洱再到边境,总长差不多420公里,这里无非是要开挖隧道、架设桥梁,施工难度大,造价高,但是安全性却是不需要担心。
而在老柬段,则是从边境到西哈努克市,全长1650公里,这一段需要穿过很多山地、河流,施工难度大,造价高,最重要的是面临着安全上的威胁。
这种呈现带状的地形,很容易被中间截断,整条铁路也就中断了。
所以这需要有安保公司提供安保,也需要提升老挝、柬埔寨的军事力量,最起码可以做到自保。
老挝有着丰富的森林资源,每年起码可以提供50万立方米~100万立方米的木材。而山地可以建设水库、水电站,比如湄公河便可以建立水电站,轻易就可以满足整个老挝的用电需求,甚至还可以供给边境电,也可以出口给泰国。
老挝的矿产资源也多未开发,属华夏三江成矿带延伸部队,有金、铜、锡、铅、铁、石膏、煤、烟等等20余种矿产,特别是锡储量就有6.5~8万吨。
而且这还是勘探出来的,没有勘探的估计更多。
而这些都是可以开采出来,运到云省进行炼制成品。
在农业方面,老挝可耕面积能达到2000万亩左右,可以种植稻谷、玉米等,还可以种植咖啡、芒果、葡萄柚、木瓜、檀香等,可以说可待开发的资源还是非常多的。
柬埔寨的矿藏更丰富,有金、磷酸盐、宝石和石油。林业、渔业、果木资源丰富。盛产贵重的柚木、铁木、紫檀、黑檀、白卯等热带林木,并有多种竹类。木材储量超过11亿立方米,洞里萨湖是东南亚最大的天然淡水渔场,素有‘鱼湖’之称,西南沿海也是重要渔场。
柬埔寨的可耕面积也非常大,差不多有5100万亩耕地,这些可都是能够种植水稻的,简直可以成为一个大粮仓。
要知道整个北大荒,都没有这么多的耕地。
至于人口不足,那就更不是问题。
完全可以内地的人去耕种,也可以吸引之前在安南遭到迫害的华人去耕种发展。
至于粮食产出销售问题,那更不是问题。
别说5100万亩耕地生产
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