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第456章 个人电脑浪潮以及互联网时代 (第1/3页)
交通的重要性,毋庸置疑。
想致富,先修路!
这是刻进华夏人的骨子里面的。
对于香江地铁,刘韬是相当眼馋的。
按照香江地铁规划,香江地铁规划全长264公里,由观塘线、荃湾线、港岛线、南港岛线、东涌线、将军澳线、东铁线、屯马线、迪士尼线、机场快线组成,共169座车站。
现在香江就只有观塘线、荃湾线两条地铁,总长度26.1公里!
按照现在地铁的造价,在香江一公里地铁造价是10.9亿港元,其他的未建的地铁238公里,这就是差不多2600亿港元的市场。
而且更重要的是,除了建设之外,还有一部分市场,那就是列车!
正常而言,谁建了地铁,就会购买谁的列车。
后续的技术服务,基本上也是谁的!
也就是,这个行业具有很高的垄断性。
赚的不仅仅是建设地铁工程的钱,还赚列车以及技术服务费的钱。
这里面的利润,可高的很。
港府的税收、土地财政收入,自然不可能让英国人带走,这些自然都应该用于香江的建设,造福于香江人民。
和霍英東碰了个头后,第二天早上,刘韬便去工作组那里拜访。
随着时间进入倒计时,工作组这里规模更加庞大了。
这里面除了是处理香江的方方面面的事情之外,还有一个重要目的,便是学习现代化城市的发展以及建设,如何管理一座城市。
这是一个非常重要的课题。
现在工作组这里的人员,便是抱着学习心态而来的。
刘韬要拿下港岛线地铁项目,自然离不开工作组的支持。
领导仔细地听着刘韬介绍,略微的点点头。
“你说的没错,取之以民用之以民,既然我们有技术,那不能交给日本财团,谁知道他们会不会留有什么暗门。”领导很是赞同地说道。
领导说道:“这事我会和港督交流一下。”
刘韬听到领导这话,便心中大定了,有这话这事便稳了。
“工作组会用电脑的很多?”正事谈好后,刘韬有些好奇。
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