第三百六十九章 5G标准之争 (第2/3页)
来也没人要，还做个屁啊。
做出来如果只是赚的少，那么业务还有的做，但是现在不是赚多少的问题，而是亏损多少的问题啊。
为了做这个AI训练显卡，导致现在公司的财报特别难看，怎么看怎么碍眼，这也导致了股价涨不上去，董事会的意见很大。
所以AMD方面，虽然没有对外公布，但实际上已经放缓了搞AI训练显卡的激进步伐，打算慢慢来，控制投入，搞一搞低端算力卡市场就行了，还能用更多的时间积攒生态……
至于以后那些高科技公司被智云卡脖子，关它AMD屁事，反正他们AMD又不搞人工智能领域，不需要训练什么AI。
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除了AI训练芯片往外，还有一个则是机载算力芯片，也就是类似EYEQ系列，Drive PX，EYQ系列芯片，ZY23系列芯片这种东西，专门为了处理大量传感器数据而生。
这一领域里也是智云集团的绝对优势领域……上面四种算力平台，全都是智云集团旗下各子公司的产品。
而后两种，更是智云集团以及兄弟公司的自用产品，不对外出售……海蓝汽车就是靠着EYQ系列芯片打造的自动驾驶，进而畅销全球的，树立起来自动驾驶领域的绝对领先地位。
ZY23芯片，这是智云专门为了机器人而开发的高性能算力芯片，用于高密度传感器数据的处理，后续虽然也可能用于其他领域，但是同样不可能对外销售！
这两种芯片，就和手机领域的S系列芯片一样，都是智云集团压箱底的核心技术产品，用来建立自家终端产品的核心优势技术，根本不对外供应。
外界能够买到的算力芯片，只有两个子公司旗下的EYEQ系列以及Drive PX系列。
EYEQ系列是比较封闭的系统，不单卖芯片，而是出售一整套系统，芯片搭配摄像头以及算法，对于缺乏技术研发能力的厂商来说比较友好，买过去后自己搞一搞定制化基本就差不多了，大部分传统车企走的就是这条路。
后者的PX系列，则是只卖芯片本身，算法以及其他配套硬件需要厂商自己搞，这是智云集团专门为了那些有实力，有野望的车企或其他人工智能企业而开发的算力平台，特斯拉就是在这个平台上开发下一代的自动驾驶技术。
除了智云集团外，虽然其他半导体公司也陆续开发了一些算力平台，比如高通也开始宣布进军算力芯片领域，为自动驾驶车辆开发算力芯片。
此外特斯拉则是打算自己研发机载的算力芯片。
不仅仅特斯拉，其实谷狗他们也在尝试自己开发机载算力芯片。
但是整体技术差距距离智云这边还是比较大的。
同时芯片行业又是个高速发展的行业，智云集团那边，目前维持着一年一代的持续推出新的APO显卡以及机载算力芯片，其他公司想要跟上步伐，难度极大。
就算勉强跟上了芯片设计领域的能力，但是想要跟上芯片制造领域也不容易……
今年智云都玩十二纳米工艺了，明年就会量产商用十纳米工艺，后年不出意外的话，大概率就会上马七纳米工艺了……这种工艺推进速度，哪怕是台积电跟进起来都非常勉强，而另外一大厂商英特尔，至今还没能搞定七纳米工艺呢。
七纳米工艺所需要的四重曝光技术，也不是那么好搞的！
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AI芯片领域的落后，这是导致海外其他高科技企业在AI技术研发上落后的重要因素。
而AI技术，又是机器人的核心技术！
所以谷狗的机器人团队负责人也很无奈，巧妇难为无米之炊啊……
而谷狗，已经是除了智云集团之外，在AI技术上做的最好的一家企业了，谷狗都如此，其他公司就更不用说了，距离谷狗都还有一大段距离呢。
所以，很多高科技公司对智云集团即将发布商用机器人的消息，也是很忧心忡忡，因为自己的技术落后太多，眼看着智云都要搞商用产品了，但是自家连概念机都还做不出来。
但是另外一方面也是对智云集团的商用机器人抱有一定的期待：如果智云集团的商用机器人做出来了，具备了实际使用价值，市场价值的话，那么也就意味着AI技支撑的机器人这条道路是正确的，既然智云能走，他们后续自然也能跟着走。
这是一些海外高科技公司的复杂心态，一方面期待智云的机器人获得成功，另外一方面又担心它成功。
纠结的很！
但这些是业内人士的复杂心态，而对于普通人而言，更多的则是好奇。
“智云又要弄个黑科技产品出来？”
“机器人？我没听错吧，这难道不是科幻电影里才能够看到的内容吗？”
“现在怎么可能做出来科幻电影里的那些机器人，做不出来的，现在的技术条件达不到。”
“我估计智云的机器人，应该是工业机器人或者服务机器人，我查过了，他们之前就有过工业服务机器人的产品……说是机器人呢，但其实就是个机械臂。”
“机械臂？哦，那没事了，我们公司的工厂里一大堆呢！”
“也有可能是什么跳舞的机器狗之类的，很多人可能不知道，智云其实是有音乐跳舞机器，在官网上就能看见，八千八一个，还挺好玩的！”
“可以作为宠物的机器狗吧，我看他们之前发布的视频里，那个机器狗就挺不错的！”
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