第61章 (第2/3页)
院收养的。这对夫妇已与中方联系了很长时间。他们拿出中方提供的关于孩子出生、健康情况的证明的传真件，请我口译成英文。
我作了翻译。他们满意地点点头，说：“与他们翻译的一样。”又拿出另一份文件。原来，中方早就提共了一份英文副本。
他们这时才认为中国没有骗他们。
然后，又问了我一些问题，包括中国老百姓看见他们来领养孩子，会不会看不起他们。
看来，对中国还是不故心。
几天后，他们坐上美国联航飞机，到中国去了。
一个月后，他们回到了美国，领回了孩子，并对中国赞不绝口。
在美国，我数次听到谈沦中国飞机不安全的问题。美国人讲，日本人讲，韩国人也讲。
当我在经常是飞行极其不平稳的美国飞机上紧张得大汗淋漓时，与我一起的同伴便安慰我：“韩，放心，这不是中国飞机丨” 说这话的表情是诚恳的。
但这并不能打消我的疑虑。我想到有一次一架飞机在美囯上空飞行时遇到强气流，没系安全带的乘客都撞上了天花板，这场灾祸中唯一的死者是一名中国大陆人。
没料到我也遇到了一次。有天在快降落芝加哥国际机场时，客机猛然笔直下坠，突然的失重使我一颗心差点从噪子中吐出来。地面似乎突然近在咫尺。红色安全灯闪亮。机上有美国人失声大叫。
过了一阵，飞机才重新保持了平稳。
不久，传来了布朗机毀人亡的消息，又有美国客机在迈阿密坠入沼泽地，环球航空公司客机爆炸。自1995年底以来，美国客机失事已造成500多人死亡，但仍然没有人怀疑美国飞机是最安全的，中国飞机是最不安全的。
事实上，中国国际航空公司有着世界上最安全的航班，中国国际航线竟保持了40余年从未出事的纪录。国内航班，自1993年来，也已基本上年年保持了平安。中国飞机的事故率降到了90年代国际间每100万小时一次的平均水准，英国保险公司最近更将中国民航机身保险费调降1/3。台湾媒体也呼吁向大陆民航学习。
就是美国人偏心眼儿。
◆“中国妖魔”的诞生
我常常问自己，中国之于美国的不安全，是打什么时候算起呢？
最初的美国人，可能并没有这种概念。
1784年2月，“中国皇后号”从纽约启碇出航，经过惊涛骇浪，开了足足6个多月，到达了广州。这是美国船前往中国的处女航。
而之前，据说有记载的去过中国的土生美国人只有两个， 即弗吉尼亚的约翰.戈尔和康涅狄格的约翰.雷雅德。
“中国皇后号”上的货物有棉花、铅、胡椒、羽纱、皮毛和人参。它们通过广州的商行很快销售了出去。同时，美国人又在广州采购了红荼、绿茶、棉布、瓷器、丝织品和肉桂。此行，美国人共获利37727美元。
纽约的报纸纷纷报道。有一家报纸甚至要纽约全城的“教堂敲起钟来，一起向上帝感恩”。（《美国对亚太政策的
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