第955章

    第955章 (第1/3页)

清理福建海域，用得着把军方和考古部门都牵扯进来？

      “嗯，是这样，小庄，你听说过阿波丸号这个名字没有？”

      于副部长被庄睿说的有些尴尬，也没在兜圈子里，直接说出自己此来的主要目的。

      “阿波丸号？于部长，您说的是1945年沉在中国海的那艘日本远洋油轮？”

      只是还没等庄睿答话，坐在一旁的孟教授突然站了起来，向于副部长追问道。

      于副部长点了点头，说道：“对，就是那艘沉船，我们此次想将它打捞出来，这艘沉船历史意义比较重大，所以才想请小庄……”

      “等等，于部长，据我所知，这艘沉船已经打捞上来了，为何还要再次进行打捞？”

      孟教授有点不礼貌的打断了于副部长的话，紧接着说道：“差不多有三十年了，当年我就亲身参与了阿波丸号的打捞，现在还记忆犹新啊……”

      “咳，孟教授，您既然参与过那次打捞，应该知道，当时由于技术和天气的原因，只打捞出了部分船体，而很多有争议的东西，并没有从海底打捞出来的……”

      于副部长的话有些含糊不清，没有指明具体是什么东西没有打捞出来，不过庄睿却是听明白了。

      虽然庄睿考古学主攻的不是近代考古，但是对于日本的阿波丸号，只要是稍微了解历史的人，都是听说过的，庄睿对其也是知之甚深。

      阿波丸号是一艘建造于上个世纪四十年代的日本远洋油轮，这艘船于1943年3月5日下水，名义上是商船，但却是按照军事性能及要求打造的，无论从规模、性质、性能来讲，都是真正意义上的军事船舰。

      当时与阿波丸号同类型的4艘商船，都被改造成了轻型航母，它却隶属日本邮船公司，先后6次往返于日本--新加坡航线，为陆军运送给养。

      在这期间，阿波丸号曾受到炸弹的爆破和美军鱼雷的攻击，但依然完成了任务，因此被日本军方誉为“不沉之舰”

      在这期间，为改善战俘境遇，1944年，美国和日本达成一个对日占区人员提供人道主义援助的协议。

      日美双方把阿波丸号改装成运送救援物资的运输船，为了万无一失，双方约定：“阿波丸”拆除船头的高射炮和舰首炮，撤走士兵，在船体画上绿色十字，以便识别。

      到了1945年代的时候，对于海上力量消耗殆尽的日本来说，“阿波丸”是他们的王牌运输船，日本政府并不甘心仅仅用它运送救援物资，这为以后“阿波丸”的灾难埋下了祸根。

      在1945年2月的时候，阿波丸号从日本门司港起航前往新加坡等日本控制地区，进行了一段死亡之旅。

      这时日本的海上舰队，几乎已经完全没有战斗力了，“阿波丸”成为太平洋上唯一一艘可以安全行驶的日本巨轮，也是日本在太平洋上进行物资、人员运输的唯一希望。

      此时新加坡、雅加达等日控区已是四面楚歌，因此日本驻东南亚的高官将领、富商以及家属争抢着想登上这条船，最后这艘原设计装载236名乘客的货轮竟然挤上了2009人！

      “阿波丸”一到东南亚就进入严格保密状态。只有在夜色降临时，在日本宪兵监视下，才把神秘货物运到船舱里，3

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）