第8章 6.彩虹计划：美国的世界战略 (第3/3页)
aware)”级的第二舰“北达科他(North Dakota)”号便试用了蒸汽轮机。由于美国国产汽轮机成绩不佳，该舰后来立即换装了帕森式机。有了蒸汽轮机的使用业绩，在后一级“佛罗里达(Florida)”级则完全作为蒸汽轮机设计。在此基础上，其后继舰开始考虑采用更加巨大的火炮，但是由于这样对于船坞将会有更高的要求，美国决定在改造船坞的同时，先过渡建造“阿肯色(Arkansas)”级，本级又增加一座炮塔，同时将倍径增加为50倍。这就为后来建造的超无畏舰打下了基础。
发布1907年1月，美国完成了14英吋MkI型舰炮的试射，并在3月决定建造搭载这种主炮的战列舰，装备这种14英吋的主炮，将使美国主力舰的战斗力高于同样装备13.5英吋的英国超无畏舰，这种新型军舰被命名为“纽约(New York)”号，随后，14英吋主炮成了美国主力舰标准用炮，“纽约”级的两艘采用5个双联炮塔，随后的“内华达(Nevada)”级采用了三联和双联各两座，进而在后继的“宾夕法尼亚(Pennsylvania)”级采用了三联主炮四座。这种配置方式几乎又成了美国战列舰的标准，1911年和1912年计划的“爱达荷(Idaho)”与“田纳西(Tennessee)”级基本上也得以沿用。据可靠情报，美国已经开始在试验16英吋主炮，估计下一个设计方案应该是基本上在“田纳西”级的延长线上，将四座三联14英吋主炮改为两联16英吋主炮。（译注：这点不得不为原作者的判断能力喝彩，根据年初刚发表的美国海军1913年计划，美国的确是在“田纳西”级的基础上设计了装备8门16英吋的“科罗拉多(Colorado)”级战列舰。）
发布美国主力舰的建造传统是重视防御而对于航速并不注重，因此上面提到的战列舰的装甲和其他国家相比是属于最重级别，而航速基本在21节左右。这也许也是体现了美国过去门罗主义的传统。而一旦全球战略放在面前之时，则需要战列巡洋舰这种作为大舰队耳目的舰艇，尤其是在广阔的太平洋，对于这种舰艇的要求则更加严格。因此从1905年左右美国开始的战列巡洋舰的设计，由于面临太多的问题，无法满足各方面的多种要求，迟迟难以定论。直到四年以后，针对太平洋作战的特点，采用了一种设计了几乎和过去整个美国主力舰艇完全相反的设计，该设计的装备和“内华达”级战列舰一样，艏艉三联和双联装14英吋炮塔各一座。除了炮塔以外，几乎不对舰体实施有效的装甲防护，主装甲带只有7英吋。最为奇特的是为了给这艘军舰提供足够的动力，本舰安装了24台锅炉，功率高达18万马力，航速达到了35节！这个速度又为本舰创下了一个纪录，为了给众多的锅炉排烟，她拥有了世界上绝无仅有的7个烟囱。这种带有实验性的军舰建造了两艘，舰名分别“星座(Constellation)”和“宪法(Constitution)”号。但是由于海军方面提出了该舰的防御形式存在着太多的不安，在1911年海军部重新专门设计了一种新型的锅炉，使用这样的锅炉达到“星座”级的性能只需要16座，烟囱也被结合成两座，至于武装方面目前的计划是和“田纳西”级相同的12门14英吋，但是在实际建造中也完全有可能搭载16英吋主炮。（译注：一点也不错，在1913年提出的计划中，这种军舰确实和“科罗拉多”级一样搭载8门16英吋主炮，装甲也强化为9英吋，航速方面则让步为33.5节，将建造“列克星顿(Lexington)”、“萨拉托加(Saratoga)”、“突击者(Ranger)”、以及“合众国(United States)”号4艘。）
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