第626章

    第626章 (第1/3页)

曾经在战后创造了一个汽车神话的丰田汽车公司完蛋了。

    丰田汽车公司是日本宣布破产地第一家巨大企业，可这仅仅是个开始而已。

    同样面临着召回，以及巨额索赔的三菱汽车公司的情况好不到哪里去。只是因为三菱汽车公司后面还有个三菱集团撑腰，所以比丰田汽车公司多坚持了两个月。可这也仅仅只是两个月而已。

    在先后向三十多个国家的消费者支付了100亿美元的赔偿之后，三菱汽车公司，或者说是三菱集团支持不下去了，如果要支付所有的赔偿，并且召回所有有问题的越野车的话。那么三菱集团将损失美元。这超过了三菱汽车公司地总资产。占到了三菱集团总资产地18%。

    无奈之下，三菱集团只能够弃车保帅，壮士断臂，将三菱汽车公司给抛弃掉了。而随着三菱汽车公司宣布破产，三十多个国家纷纷开始行动，如同瓜分战果一样，迅速地查封了本国内三菱汽车公司的所有资产。然后准备拍卖。

    早在上个世纪九十年代的时候，因为在美国经营不善，三菱汽车公司就曾经面临破产的危险，当时有三菱集团的支持，加上日本政府提供的一些政策性保护，以及三菱汽车公司在共和国的巨额盈利，所以才死里逃生，躲过了这一劫。不过。这次三菱汽车公司就没有这么好地运气了。

    总的来说。三菱汽车公司破产后，受到最大打击的还是日本，特别是日本陆上自卫队。因为三菱汽车公司还承担了日本陆自的好几种战车的生产与研制工作。最后，出来收拾残局的还是三菱集团。在三菱汽车公司宣布破产之后，三菱集团立即利用旗下银行的贷款，成立了一家单独的，专门生产军用装备地子公司，并且由该公司出资购买了三菱汽车公司地所有军工部门，为日本陆自的装备提供了保障。当然，这等于左手上的东西换到了右手上，只是这样一来，三菱集团旗下地银行就有问题了。

    在半年之内宣布破产的还有另外好几家日本巨大企业，松下集团因为在销售的十几种家用电器都存在着严重的质量问题，而且用各种非法手段获得了进入市场的资格，也面临着巨额索赔，最终不得不宣布破产。而在汽车产业方面，最后倒下的是日产汽车公司。虽然该公司并不存在大规模召回的问题，但是受到了日本汽车产业的总体影响，其营业额在近四年的时间内持续下滑，从而无法及时偿还欠银行的巨额贷款，最终不得不申请破产保护。到最后，日本的汽车产业中，硕果仅存的就只有一直不太起眼的铃木汽车公司，而这也是之前日本规模最小，在全世界影响范围最小的一家汽车公司。

    不过，这半年中，最大看点还是索尼与美国的英特尔、AMD之间的专利索赔案。到最后，甚至连微软与苹果公司都加入了这场混战，向索尼公司提出了巨额的专利赔偿。

    这起案件的核心就是，索尼利用日本情报部门提供的技术开发了几款计算机芯片，并且用到了其发行的好几款游戏机、掌上电脑、手机、笔记本电脑等电子产品之中。而这些

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）