第257章

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    所谓物流，就是指为了满足客户的需要，以最低的成本。通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品地消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

    而物流管理，则是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督。使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论地基础上的。

    无可否认，国内现在的情况，并非缺乏生产的能动性，最大的障碍就是在于物流运输上面，而造成这一情况的原因。却有两个，一个是公路状况不佳，铁路运力不足，另一个就是缺乏正规的物流公司来进行全方位地运输。

    国内缺乏物流公司，这个大概是体制所限定的，但是也跟地理环境有关。中国的地形实在是太过复杂了，有相当一部分地区，至今还在依靠马帮和牲畜作为运力，为了解决这个问题，早在建国之初就确立了小而全的发展策略，因此各地区基本上都有自己的一套相对完整的系统，一如当初地大王朝之下的小诸侯国，正所谓麻雀虽小五脏俱全。

    这样做的好处就是各地基本上都能够解决日常生活中所用到的大多数必需品，但是到了现在这个时期。社会发展迅速，产品类型多样化，更有许多产品已经不是普通地市就能够生产的，这就导致了物流不发达的状态下，国内产生了区域性差异。

    因此在八十年代初期到九十年代中后期之间，从事物流（或者以前叫作投机倒把）行业的从业者们可以非常轻松地获得丰厚的回报。

    但是这样一来，就出现了一个问题。物流本身是不创造新价值的。却赚取了远比创造价值地行业更多的利润，难免会遭人诟病。惹人眼红，曾经有一个时期，抓到了二道贩子们是要严厉地制裁的。

    然而到了现代社会，流通是经济活动中必不可少的一个环节，国内的现状不是流通搞乱了经济，而是流通不畅满足不了经济发展的速度。

    看到这个情况，范无病当然想要建立一个庞大的物流帝国，这样做不但可以获得丰厚地利润，而且可以再装满自己地口袋的同时，极大地促进国内地经济发展，尽量平衡由于交通运输不便而造成的地区性经济差异，或者说得再冠冕堂皇一些，就是可以为共同富裕做出很大的贡献。

    利己利人，这样的事情如何不应该去做？

    范亨中午吃饭的时候，跟儿子聊起了这件事情，虽然觉得大有可为，但是又有些担心，毕竟市政投入不可能满足所有的需求，仅仅是建设市场就要花掉大量的资金，所幸范无病给出了一个招股的方案，如果成功了，就能够顺利解决掉这个问题，但是组建物流公司，恐怕所需要的资金量就更大了，范亨也没有信心再说法市里的其他人，答应由市里出面组建物流公司。

    一旦这个建

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