第333章 (第2/3页)
范亨说的问题也是符合实际的，磐石想要建设多大规模的机场，基础设施和配套设施准备做到什么程度，能够起降什么种类的飞机。每年提供的客运量和货运量能有多大。可以起降多少架次地飞机，这些设计参数都是要有的。
虽然这些问题都是在建设的时候。由专家们考虑的，但是作为一市之长，又是提出机场建设方案地人，范亨不可能不了解一些，否则怎么应付领导们的问话？
范无病想了想后说道，“嗯，这个也好办，你可以找点儿香港国际机场的建设规划，我们大致按照那个设计方案来做就是了，具体的跑道标准要定的高一些，客运大楼符合国内实际就可以了，不需要像香港那边儿的定位太高，先拿一个方案出来，然后我们慢慢搞，反正就是应付一下领导而已，他们又不会整天在磐石蹲点儿。”
“这样也行？”范亨有些怀疑地问道。
“要不怎样啊？我们又不是专家，只管出钱而已，设计要请大师级的人物来搞才行嘛，那是要花很多钱的，只有在项目被批准以后，咱们才能正式开始着手进行地。”范无病理所当然地回答道。
范亨得了儿子地启发，便跑去找关于香港国际机场的规划图，只不过望天这边儿真没有什么人了解这个，于是又将范无病给拉了起来，让他想办法。
范无病想到自己在香港那边儿似乎还有个联络点儿，于是给那边儿发去了指示，让他们搞一份儿香港国际机场地规划图，以及相关的数据过来。
那边儿的动作也算是麻利，没有多久就去实地找到了规划图，这个也不算是秘密，因此机场工地上面都有的，他们拍了一份儿后，直接用传真机发了过来，最后范无病接到之后综合起来看了看，结合磐石地形的特点，搞了一份儿香港国际机场磐石版出来，交给范亨了事儿。
香港那边儿的机场，飞机跑道是南北走向的，而到了磐石这边儿，就搞成了东西走向，至于跑道方面，香港国际机场有两条宽度六十米，长度三千八百米的跑道，磐石这边儿就搞成了宽度七十米，长度四千两百米的超级跑道，这个标准，即使是后来的最大型的客机，也不用担心是否能够起降了。
与跑道相配套的还有三条平行滑行道，八十万平米的机坪，共有八十个机位，货运库面积达六万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供二十四小时全天候服务。设计中的航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达三十万平米，到港行李输送带十五条，登机桥三十座，候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达六万平米。
除了针对旅客的客运中心之外，还效仿香港国际机场搞了商业航运中心，它位于机场禁区内，拥有独立的设施和服务，可以提供私人旅客和贵宾全面的服务，包括休息室、独立房间连淋浴设备、商用会议设施、地勤和行李运输服务、加油服务、出入境和保安服务，还提供管理飞行计划等设备
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