第431章 (第3/3页)
照市zf的名义给你们安排了加塞的。估计后天就能上门了。”
离开了邮电局之后。范无病又接到了电话，却是市zf打过来的。还是杨天河。
“无病，建设部的专家们来了，要谈机场建设的事情，大概他们也找了设计方面的人才，这回过来就是想要敲定一些设计上的细节问题的。”杨天河在电话中说道“看来又玩不成了。”范无病挠了挠头，对风萍说道，“这会有要紧事儿需要处理，我就不陪你了。”
来到市zf小会议室地时候，范无病才发现这里居然已经做了十几个人，老中青结合，什么年龄层次的人都有，看起来倒是没有那种领导型的人才，大家都是一副典型的知识分子的样子，有几个人明显是熬夜把身体都熬得垮了的那种。
几个专家们已经在就磐石机场地问题开始发表意见了，“修建飞机场，首先就要从规划方面出发，统一规划，分期建设，在满足最终发展设想的前提下，合理布置近期建设项目。主要设施的分区既要满足各自的功能要求，又要协调它们之间的相互联系，各设施的容量互相平衡，保证飞机安全运行。因飞机场性质、规模和地理位置的不同而异，通过航空业务量的预测，确定飞机场近期、远期和最终的发展规模和标准，制定飞机场主要设施地平面布局，分析飞机场运行地环境影响和处置措施，继而拟定飞机场及其邻近地区的土地使用规划，确定近期建设项目，估算投资并提出建设分期。”
“像磐石机场这种拍拍脑袋就决定了地工程，我是不看好的，磐石地处内陆，周围都有机场，如何能够用的着这么大规模的机场？我的意见就是，大而不当！”一个中年人说道。
范无病咳嗽了一声，然后慢条斯理地说道，“现在不是讨论要不要建磐石机场的问题，而是对于磐石机场的建设，有什么好的提议。如果建设部拿不出什么有利的方案来，我们也不是不可以考虑从欧洲找一些设计师过来，毕竟他们应该也更有经验一些。”
范无病这话倒不是无的放矢，比如说戴高乐机场的设计者安德鲁，后来就为中国设计了浦东国际机场主体建筑，而香港国际机场的设计者诺曼福斯特也为大陆设计了首都机场站楼。
机场作为一种西方化的建筑，当然是由外国人设计更能够符合多数外国游客的审美观点，但是范无病并不是很甘心让外国人卷走这笔设计费用，因此他倒是很希望国内也能够涌现出同样层次的设计师，或者设计出更符合东方文化的特色建筑的。
范无病说出这种话来，还是对大家有一定的刺激作用的。
只是大家免不了要多问一句，“这小孩儿是谁啊？”
当有人悄悄地说这就是磐石机场的投资者的时候，专家们不由得有些咋舌，心道果然是改革开放了，这种骇人听闻的事情终于也发生了，看来中国人里面也是有天才的呀！
当然了，专家毕竟是专家，很快就忽略了其他的因素，认真地讨论起机场构建来。