第1326章

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尤其是船舶配套能力不足，关键配套件依赖进口，这已经成为中国造船业发展的瓶颈，船用关键设备几乎八成以上都需要进口，解决船用配套设备及关键零部件是我国船舶制造业发展的关键。

    船舶工业的发展，对机床工业的需求明显增强，为我国机床工业的发展和提高提供难得的商机。发展国内的船舶工业，必须克服船用关键配套设备依赖进口的瓶颈，提高关键配套设备自主开发和制造能力。

    形成船用关键配套设备依赖进口这个瓶颈的一个主要原因在于高档重型数控加工设备不能满足船舶关键零件的加工要求，因此，解决船用关键配套设备制造所急需的高档数控机床，特别是重型、精密的数控机床就成为当务之急国内。

    目前中低速柴油机的机座、机架主要加工设备有德国瓦德里希科堡公司的数控龙门镗铣床、国产的龙门移动式数控镗铣床和数控立车。低速柴油机曲轴加工的主要设备有重型曲轴旋风切削加工中心、曲轴磨床和卧式车铣中心等设备。大型船用螺旋桨加工的关键设备有五坐标联动数控龙门铣床、五坐标联动数控立式铣车床。

    韩国有最大可加工直径十一米螺旋桨的数控龙门铣床，德国和日本生产的设备可以加工最大螺旋桨直径为十点四米，而我国可加工最大螺旋桨直径仅为九米，这一米的差距，就是难以超越的。

    现代大型船舶的关键配套设备几何尺寸大，精度要求高，因此要求加工设备的规格大、功率大、扭矩大和精度高。随着大型船舶的发展，需要能够加工直径更大的螺旋桨的数控车铣床，而且对加工精度和表面粗糙度都会提出更高的要求。

    为什么迟迟没有生产出来自己的航空母舰？不是因为没有钱造这个，而是在基础工业上的要求达不到实战的标准，尽管国内也能够造出来体积远比一般的航空母舰更大的油轮来，但是民用船舶同战舰之间的差距是很大的，不是说能够造得了大船，就能够造得了航空母舰。

    科学技术必须领先，但是生产能力才是关键，没有先进的生产技术和生产设备作为保障，就不可能将图纸上的东西变成现实。

    范无病很清楚，自己要做些什么。

    第五卷 财富的盛宴 第七百三十章 真正的基础

    “既然有些东西国企搞不好。那么就该让给我们私企来试一试了。”范无病在随后召开的范氏投资集团高层视频会议上如此说道。

    按照原定的计划，范无病打算走极端化路线，也就是说舍弃中间路线，直接把企业的进攻方向放在精度和广度两个方面，争取拿下这方面的几个大项目来。

    很多人认为国内的机械加工水平不如国外，但中国的机械设备出口量并不小，为什么会出现这个情况呢？

    其实范无病对这个问题坐过调查，早在六年前，济南机床厂生产的龙门铣床就曾出口日本，并为日本的三菱重工加工大型设备的床身、工作台等，从设计角度讲，日本三菱重工的设计要求是比国内企

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