第1684章 (第3/3页)
探测的结果表明，泰坦尼克号并不是被迎面漂来的大冰山撞开一个大裂口而沉没的。他们的声波探测仪找到了船的伤口。伤口并不是九十二米那么长，而是有六处小伤口，总的损坏面积仅有三到四米。
研究人员为了增强这种说法的可信度，利用那些数据在计算机上模拟了灾难发生的过程，结论是肯定的，当时进水的六个舱室并不是平均进水的，有的进水量大，有的进水量小，这说明撞开的洞口有大有小。
其实，在当时该船的设计师已经提出了这个情况，可是这个非常重要的证言被有意或无意地忽略了。因为当时的人们很难接受这样一个事实，一艘如此精良的巨轮只撞了六个小洞就沉没了。
美国科学家对船体钢板的研究结果表明，当时的钢板有许多降低钢板硬度的硫磺夹杂物，这使得船体钢板非常脆。因此，专家们普遍认为，冰山撞击可能并不是致命原因。冰山撞击来得太突然，加上轮船的速度稍快，再加上钢板较脆，是这一悲剧发生的真正原因。
一切听上去都是那么有理有据，然而和所有未明真相的事件一样，泰坦尼克号之谜也远远未曾结束。
如今一个耸人听闻的言论跳到全世界公众的面前，吸引了所有关心和不关心泰坦尼克号事件的人们的注意力，一名英国人在接受BBC采访时，披露了泰坦尼克号沉船阴谋论，他表示泰坦尼克号沉没事件中遇难的乘客和船员并不是死于天灾，而是人祸。
据他们所说，在泰坦尼克号开始它的处女航的六个月前，泰坦尼克号的姊妹船，奥林匹克号在离开南安普顿出海试航时，船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。
不幸的是，保险公司以碰撞事件的责任方是奥林匹克号为由拒绝赔偿，而奥林匹克号的修理费用异常昂贵，当时的白星轮船公司陷入了严重的经济困境。
更糟糕的是，如果六个月后泰坦尼克号不能按时起航，那么白星轮船公司将面临破产。
于是白星轮船公司决定把已经损坏的奥林匹克号伪装成泰坦尼克号，并安排了那场海难来骗取一笔巨额的保险金。
原先白星轮船公司安排了一艘加利福尼亚号停靠在大西洋的冰山出没区，准备在事故发生时及时救上泰坦尼克号上的所有人。
导致灾难成为事实的最关键处是，加利福尼亚号竟然搞错了泰坦尼克号的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。
阴谋论者都认为白星轮船公司的主人，美国超级富翁JP.摩根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划者。虽然很多人都表示不相信这种说法，但是船只保险诈骗阴谋论者指出一件件异常情况来证实他们的说法。
首先泰坦尼克号曾经突然改变航线，可能是为了与加利福尼亚号进行会合，在遭遇冰山后，有人看见大副跑到高高的船桥上去，可能是为了寻找加利福尼亚号的踪迹，后来的调查报告显示，在船员船舱里竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员很难及时发现冰山。