第8章

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国有企业竞争不过民营“摩帮”，在重庆已初露端倪。在摩托车这个国家勿需垄断和保持一定控制的民营行业，国有企业是否如民营企业家们预测的那样，将逐步败退而出

      “宗申”集团老板——今年富豪榜上位居第19位的左宗申对此不禁感慨万分。“限制消费摩托车不适应我国现阶段生产力发展的需要。”左总说：“我国是一个发展中国家，虽然改革开放二十几年来取得了举世瞩目的巨大成就，但总体上我国的生产力水平还比较低下，与西方发达国家比还有不小的差距，这就注定了我国在解决人民‘行’的问题上还有相当长的路要走。‘自行车王国’并非我们心中情愿的坐标，而‘汽车时代’还毕竟有个时代过程，所以两者之间过渡的任务就历史地落在了摩托车的身上。现在各地限制摩托车，深层次的原因是没有把发展摩托车等现代交通工具看作是发展经济、发展社会生产力，而只看到了摩托车消极的一面，这是很可悲的事情，甚至把摩托车的税收大大提高，如果国家不认识到这些，这个行业将没有希望。现在部分城市多方限制摩托车，从根本上掐断了摩托车工业的生命线，这是完全违背国家产业政策的。各地陆续出台的限制摩托车消费的政策阻碍了国内摩托车市场尤其是城市摩托车市场的进一步开发。在种种限制政策的制约下，国内企业不得不进行战略转移，丧失了大多数仍有巨大潜力的摩托车市场。”据不完全统计，在1995年以前，70%以上的摩托车是在城市销售的，而1997年以后，全行业60%以上的摩托车不得不退出城市市场。

      “宗申”的牢骚反映了民营企业起步的艰辛。虽然，任何行业的发展国家有其总体部署，但扶持民营企业若像扶持国有企业一样，双方的竞争才能真正为国家经济带来活力，为百姓生活带来实惠。

      ◆精神财富与财富精神

      近几年来，社会对财富的话题非常关心。于是引起了一连串的思考：

      何为财富？

      家有万贯却无德无才的人算不算真正拥有财富？

      除了金钱，财富是否还有另一种价值标准和存在形式？

      财富与道德、财富与良心哪个更值钱？

      从中国100富豪的经历上看，他们通过艰苦奋斗的努力，积累了大量的财富，同时树立了很好的信誉，取得了社会地位，给个人带来了极大的自由空间，给企业带来了无限的发展空间。财富给民营企业家更多的是带来了压力与动力，带来了责任与使命，带来了更高层次的价值观和成就感。

      很多成功、成名的民营企业家这样评价自己的财富：财富是名声，财富是形象，人才是财富，信誉是财富，财富不属于自己，财富属于整个社会，这些其实才是比金钱更重要、更宝贵的财富。

      很多榜上有名的中国富豪对此的见解超出人们的想象，其中希望集团掌门刘永行对财富的理解与态度尤为精彩。

      20世纪90年代初时，刘永行曾向政府提出将企业送给国家、送给社会，政府理所当然

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