第10章

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这就是一年后以“中华”牌命名下线的轿车。

      2000年，一辆拥有整车自主知识产权、名为“中华”的中级轿车在沈阳金杯客车制造有限公司下线。

      “中华”轿车预计市场售价在15万～25万元之间，价格比同档合资车型便宜30%以上并将在2001年底批量生产。

      1993年仰融获美国阿肯色州荣誉大使；1995年入选美国国际名人录；当选为中华海外联谊会理事，辽宁省政协委员；被授予“沈阳市荣誉市民”称号。

      2001年10月，仰融被《福布斯》杂志评为中国内地100富豪第3位。

      经营智语

      华晨正在走一条全新的中国汽车工业之路，一条金融资本和汽车工业相结合的发展之路。华晨正准备三箭齐发，开发经济型家庭轿车、中型车、中高档公务车。

      我们与国内其他汽车制造商不同的是，我们的汽车梦不是平地而起的，而是有基础的，这是别的企业所不具备的条件。

      发展汽车业光有资金是不够的，我们必须培养自己的汽车人才队伍。

      ◆第4位 荣智健——弄潮香江驾巨舰

      创办和经营的公司：中信泰富公司

      总部所在地：香港

      首次证券市场融资：1986年在香港上市

      主要行业：投资业(通讯、航空、基础设施等)

      个人拥有财富：7.8亿美元(65亿元人民币)

      创富历程

      1942年，荣智健出生于上海，是著名的“红色资本家”荣毅仁之子。

      1965年，荣智健从天津大学电子工程系毕业，到吉林长白山下的一个水电站实习。

      1966年，又被“下放”到四川凉山彝族自治州。

      1972年，荣智健返回北京。

      1978年夏，荣智健远离家人，独闯香港，与两个堂弟开办电子厂，生产电容器、电子表等，后转产集成电路和电脑随机存储器。后来该厂被美国一家电子公司高价收购，荣智健即用这部分资金，在美国合资开办加州自动设计公司，不到10年，资产即从10万港元飙升至43亿港元。

      1986年，荣智健正式加入中信(香港)，出任副董事长兼总经理。

      荣智健先后收购了国泰航空公司的12.5%股权、嘉华银行的10%股权、东区海隧的24.5%股权、澳门电讯的20%股权、亚洲卫视的33.3%股权。在这一系列的资本运作后，中信泰富的净资产由1986年3.5亿港元，变成1995年的266.41亿港元，年均增幅高达930%，成为香港的红筹股龙头之一，并被列为恒生指数成分股。20世纪90年代以来，中信泰富在香港资本市场非常活跃，特别是1997年之前，因其兼备红筹与蓝筹身份，被香港股民戏称为“紫筹股”。【贺氏藏书·刘大海精校】

      1991年9月，中信泰富与李嘉诚、郭鹤年等合组财团收购恒昌，其中中信泰富占恒昌企业36%的

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