2008 曲线救国 (第3/3页)
购了一批机床。
回来一用，嘿！反正是豪华一箩筐，这一用就再也回不去了。
德国的机床他们是再也看不上了，因为他们觉得西门子的操作系统没人家的牛掰。
反正说的是神乎其神，不过大众那边并没怎么对外宣传。
因为他们就想着自己一家吃独食呢！
而BMW这边呢，倒也不是没想过也去进点光阳的机床试试，看看是不是有传说中那么神奇。
可就是放不下自己的身段，和高傲的架子。
不过前段时间，在试过了兔国几款电动车的车机系统之后。
BMW的人就下定决心了，迟早要去找星火科技谈合作的。
不说别的，就说他们的车机系统，真的是太牛了，太人性化了。
即便不用在电动车上，哪怕是他们燃油车上，他们也觉得可以装上试试。
而且你看最近BYD就装了他们的车机系统，那给用户带去的用户体验，那真是立竿见影的提升。
现在你看看BYD在市面上的口碑，那真的是刚刚的。
要知道此前，尽管他们的车子在兔国已经很畅销了，可却一直口碑欠佳。
其中被人诟病最多的就是，他们的车机系统卡顿。
几个月之后，车机系统内部就会产生大量的垃圾文件。
毕竟不是所有车主都很懂电脑，所以也不敢乱删这些文件，就导致了车机系统越用越卡。
而现在在装了星火科技提供的人工智能车机系统之后，这个问题几乎立马就得到了解决。
不仅仅是车机系统流畅度大幅提高了，而在语音识别，自动驾驶方面，还有安全辅助系统这一块都有了大幅度的提高。
而目前兔国市场里另外一个非常具有潜力的车机系统就是H公司的系统。
而据说，这家公司的车机系统，其实人工智能的内核部分，就是星火科技提供的。
所以两家看似竞争对手，可实际上却就是堂兄弟。
德国人不傻，在他们看来，如果长此以往下去。
再过几年，如果汽车市场上的车机系统，那应该就是这两家的天下。
即便是特斯拉， 也要在这场竞争中败退下来。
因为他们开发不出来，这种超级牛的人工智能车及辅助。
这套系统真的太牛了！
从上车开始就能实时监控驾驶人，和路面道路安全状况。
甚至可以在远距离预测到危险，并且提醒，甚至介入到驾驶操作里，避免车祸的发生。
这已经绝不仅仅是L4级自动驾驶的范畴了。
德国人的判断是，这基本已经是L5级别的存在了。
所以如果想要今后能在兔国混下去，看来抱上名厨集团的大腿是不可避免了。
因为只有抱上他们的大腿，才能通过他们联系上星火科技。
毕竟这家企业，还没听说过和哪家外国企业有过合作。
以德国人的判断，应该是受到一些人为因素的干扰。
然后入走曲线救国的路线呢？
这道不妨可以尝试一下……
所以谁说德国人直肠子来着，其实他们一点都不直，心眼一点都不少……