二千九百二十八章 月球快车地月转运飞船的近况 (第2/3页)
并且这个项目非常的大胆，可以说是开创性的，没有经验可循，因此难度非常巨大，我们心里说实话也是没有太多底气的。
不过如果一切进展顺利的话，我们预计明年冬天，或者是后年夏天就可以进行首飞了。
届时我们将把这艘月球快车地月转运飞船发射上去，然后让它在地月轨道来回转换，验证它的可靠性，期间我们也要进行多次对接实验，包括我们在地球轨道上与载人飞船的对接和分离，以及在月球轨道上与着陆上升器的对接和分离。
整个过程可能要持续好几个月甚至是几年，直到这艘月球快车地月转运飞船包括整个系统运行正常，没有任何问题后，才可以交付使用。”
这么复杂！听到余成武的介绍，张俊不由的皱了皱眉头道。
他原本以为首飞就可以载人使用呢，没想到还要进行几个月甚至几年的验证才行，看来是他想简单了。
见到张俊皱眉，周向明连忙开口解释道：“这主要是没有先例，更没有参考，一切都得我们摸索着来。所以为了人员安全，我们必须充分验证整个系统的安全性后才敢放心投入实用载人。”
见张俊眉头略微舒展，周向明接着讲道：“地球和月球之间有三十八万公里之遥，这艘月球快车地月转运飞船相当于是这二者之间的桥梁，或者说渡船。
它不是一次性的，而是长久性的，这对于这艘月球快车地月转运飞船的整体可靠性有着非常严苛的要求。
不然一旦在飞行过程中出现问题，那都是灾难性的。
除此之外，月球快车在地球和月球之间并不是直来直去的，它需要不断的变换不同的轨道。
我们就简单的介绍一下如何将地球上的一批航天员运输到月球科学考察站的过程吧，方便各位领导理解。
首先，我们需要给在地球轨道上绕飞的月球快车地月转运飞船下达指令，让它不断降低轨道高度，好为接下来与载人飞船的对接做准
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