第三百六十章：赚翻了 (第2/3页)
”
夏原吉一脸恨铁不成钢地看着他道：“你啊，真是愚蠢！这对杨学士而言……才有诺大的好处呢。代皇孙受过，这是何等的恩荣！表面上……他杨溥是吃了亏，可实则，太子和皇孙都会感激他，即便是陛下，也会对他生出恻隐之心。”
“杨溥此人，老夫略有所知，他为人谨慎，却又颇为干练，虽说年轻，乃翰林出身，可行事周密，将来必有很大的作为。以他现在的资历，将来至少继尚书位，可此番若是能代皇孙受过，我看……少不得要做宰辅的。他是聪明人，所以即便你们栽赃他，他回过味来，也断不会为难你们。”
夏瑄听罢，感觉晕乎乎的：“怎么好像到头来，谁也没吃亏。”
夏原吉道：“老夫只想要回那些钱，为何要教人吃亏？”
夏瑄便唯唯诺诺地道：“那……那儿子回头去与金家的人……商议商议……”
夏原吉道：“到时，别把老夫牵扯进来。”
夏瑄点点头道：“儿子明白，若是我等所为，那便是少不更事，可若是牵涉到了父亲，就成了蓄谋已久了。”
夏原吉感慨：“哎……若不是为了祖宗的家业，何至如此！我堂堂夏原吉……实不该出此下策。”
夏瑄却道：“这是上谋，如何算是下策呢？”
“你懂个什么，为天下和社稷谋划，这才是上谋，为这门户私计去绞尽脑汁，再高明也是下策。”
夏瑄苦着脸道：“儿子受教了。”
夏原吉于是再没说什么，只是端起了茶盏，若有所思地抱着茶盏纹丝不动，双目失神。
栖霞这儿，为了迎接即将到来的通车大典，几乎所有人都在忙碌。
铁路终于贯通，途径十三县还有栖霞，设十四站，如今已经过了检修和试运营之后，一切准备妥当。
新的车头，运力大大的增加，速度也有所提升，已经能从一个时辰三十里，达到四十里了。
如此一来，等于时速抵达了二十里，这个速度，虽然不值一提，可对这个时代而言，已算是效率大增。
最重要的是，这玩意可以通宵达旦的通行，一昼夜时间，可行四百多里。
张安世随即，开始让人计算货运和客运的价格，在经过大量的计算之后，在确保盈利的基础之上，价格折算了出来。
比之当下普遍的陆路运输条件，运费足足降低了一倍。
且在足足降低了一倍的基础上，货物的运力更不知提振多少，最可怕的是……它能达到准时准点的抵达。
区分农业社会和商业社会最大的条件就在于时间的观念。
在后世，人们总说某些落后之地的人没有时间观念，这其实并非是人种的诧异，而在于……这些落后的区域，他们普遍没有较为准点的交通措施，譬如同样一批货，从此处运到彼处，在没有火车之前，往往可能中间的误差会高达十天的时间，有时快一些，半个月之久，若是中途遭遇了变故，则可能一月。
这对农业社会的人而言，可谓是习以为常，耽误几天事的功夫而已，可对于整个太平府普遍的作坊还有商贾们而言，其实却是难以承受的。
我的作坊需要用料来生产，结果你耽搁了十天半个月送来，那我岂不是要准备吃土？
这就导致，许多作坊为了应对这种情况，就不得不提前的建立大量的仓库，备下大量的原料，以防这运输带来的时间误差。
如此，作坊的运营成本大大增加，仓储的成本也大大增加，而且因为提前备货，对资金的压力，也是不可想象的。
可若是铁路能大大的降低时间上的误差，这所带来的无形收益，甚至不是运输价格降低可以比拟的。
因此……当兴建的铁路司开始布告诸县商贾和军马百姓，新铁路的措施之后，寻常的百姓或许还后知后觉，可春暖鸭先知，诸多商贾闻言，已是闻风而动。
试运营的铁轨，这几日都是人满为患，不少商贾提前来观摩，一时之间，盛况空前。
不少人已开始于铁路司签署提前的货运单，毕竟不少的商贾，他们往往有固定的客户，需要隔三差五地将一车车的货送出去。
这铁路不但大大缩减了运输的时间，而且还能确保准点，甚至运输的价钱比之从前还低不少。怎么看待，都是一本万利的好买卖。
各处车站，人潮汹涌，都是穿着松江布或是栖霞新布的商贾，甚至还有人亲自乘坐体验一番，随即便将此等稀罕之物，四处传播。
这样的热度，远远超出了张安世的想象之外。
他原以为，人们未必愿意一下子接受这样的新鲜事物。
可显然他是低估了明朝人对于新事物的热情。
此时想想，明清往往被人一并提出，可实际上，明人与清人是完全不同的概念。
就好像同样是外来事物，哪怕是士大夫阶层，那种接受程度都完全迥异。更何况是以商贾为主导的太平府呢？
“都督，现在那栖霞站，每日都有数百商贾在那，驱都驱不走呢。”
说话的乃是高祥，高祥笑了笑，接着道：“下官也去试了试，确实骇人，世上竟有此物，真是万万不曾想到。”
张安世今日的心情显然很好，笑着道：“好了，典礼的事，再想想哪里有没有遗漏，可不能出错，不然吃不了兜着走。”
高祥道：“是。”
另一边，杨溥道：“如今这铁路司，眼下可运营的蒸汽机车，有三十，主要是调度方面，尚需改进，等将来若是熟稔了，若是能增加到五十，便再好不过！”
“现在的订单，已经差不多要满了，如今……下官在想……是否增加一些运力，一车只挂八个挂车，是不是太少了一些？”
“不急，慢慢地来。”张安世从容地道：“这事交给徐景昌他们去想办法，铁路司的运营，还有人员的培训，切切不能出差错，出了差错，就唯你是问了。”
三十车每日同时跑，是个什么概念？是三十辆车在这一条数百里长的线路上，几乎可以做到日夜不歇，运输出三千吨，也即是六百万斤，接近五万石的运量，这还只是一日。
一月下来，便是一百五十万石。
若是一年，即可几乎将整个大明的粮赋统统运输完毕。
可是明朝要运输这些粮赋，需要动用多少人力物力呢？
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