第二百四十八章 涡轮增压 (第2/3页)
是所有燃料都先燃烧一次驱动涡轮，可以提供更强大的涡轮动力，而且之后在主发动机混合后燃烧效果更好。
太空探索公司现在研制的猛禽发动机就是这种，燃料是甲烷，分别走富燃燃烧和富氧燃烧两个预燃室，然后在主燃烧室会和。
高压，说的是发动机的性能指标。
火箭是靠向后喷气产生推力的，决定喷气速度的是发动机燃烧室内部的压力（室压），压力高性能就好。
而且室压高，就意味着涡轮泵要有足够的压力才能把燃料送进发动机，所以涡轮泵发动机的性能肯定也会更高。
东唐航天系统的YF100的室压是18兆帕（1兆帕等于10标准大气压），属于高压，作为对比，猎鹰9的梅林发动机不到10兆帕。
不过米粒家的绝技是低室压高性能，土星五号的F1发动机就是低压燃气发生器循环。
不知不觉之间，黄豪杰的电动车已经到了氢氧发动机研究所门口。
几个安保人员连忙跑过来。
“老板，我马上去通知秦所长。”
“不用了，我直接进去就好了。”
氢氧发动机研究所依山傍水，有一大半以上的空间是在山体或者地下。
已经听到黄豪杰过来，所长秦同兴连忙过来。
“老板，欢迎过来指导工作。”
“氢氧发动机研发进度到哪里了?”
“我们正在研发磁悬浮轴承系统。”
“去看看。”
“请跟我来。”
一行人来到了一个正在研发磁悬浮轴承的实验室里面。
一台巨大的电动机正在疯狂的运转着。
“这个电动机就是我们采用了常温超导体和强磁斥材料研发的实验机。”秦同兴指着电动机介绍起来。
航天火箭发动机的涡轮系统，和汽车上面的涡轮系统不一样的地方，就是涡轮的动力来源。
汽车涡轮系统，按照动力来源可以划分为三种：废气涡轮、机械涡轮、电动涡轮。
废气涡轮顾名思义，就是利用排气管的废气推动涡轮；而机械涡轮，就是利用汽车的传动系统驱动涡轮；至于电动涡轮，就是利用电池驱动电动机，从而带动涡轮增压。
而航天火箭发动机上面的涡轮系统，一般是两种。
一种是小发动机涡轮，另一种是电动机涡轮。前者比较常见，后者由于电
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