第462章 反击 (第3/3页)
批护航的f4u3海盗脱离被护航机群追击第一批诱敌的紫电战斗机。结果给藏在附近的第二波紫电战斗机突袭的机会。
是役，第一波出击的三十架sbd无畏式轰炸机，在五十架紫电战斗机的攻击下，几乎全军覆没，此外还有十余架b26被击落击伤。而空战结束后。返航的f4u3海盗战斗机，又因为燃油耗尽无法飞回岸基机场，超过三十架的海盗战斗机在返航途中一头栽向海面，飞行员被迫海上跳伞。好在美国的海上救援能力极其强大，这些弃机跳伞的战斗机飞行员大都生还。
这场日本海航对美国海军的陆基飞机的对抗，最终以日方的大胜而告终。
但事后李华梅和舰队司令小~~泽治三郎回顾此战时，李华梅私下里却摇头道：
“空战上，我们确实是取得了战术上的胜利，但海战方面，胜利的人却是美国人，他们驱逐了我们，保住了补给舰队，达成了自己的战略目标。”
这是四月三十日，发现在北太平洋上的美日间的一次大规模空战。战后，参战的日本方飞行员向李华梅反映，对手的f4u海盗式战斗机的性能极其出色，和本方的紫电战斗机相比可谓各有千秋。也就是说，在战斗机方面，日方性能方面的优势，已经被对手完全拉平了。
此战美国飞机损失惨重，而日本方面只损失了四架紫电式战斗机，多架受伤，损失飞行员跳伞后都都被救回。
双方空战损失交换比所以如此离谱，并不是日本飞机性能上的优势，而纯是战术运用上的胜利。
在空战中，紫电式战斗机的飞行员，一旦空战情况不利就是打开发动机的喷水加力系统拼命地跑，和追击的美机比拼油箱里的燃油存量。这种战斗方式虽然无赖，却十分地有效。双方战斗机纠缠在一起时，几乎所有的美国战斗机飞行员，在空战后开始后五分钟内，机舱内就响起了“燃油不足，赶快返航”报警警告，不得不在极不愿意情况下放弃空战。
而年青的美国飞行员的对手，却是一票飞行时间超过上千小时的精英老手，无论是飞行技术还是实战经验都在他们之上，加上有舰灵为他们“各种开挂”：提供正确战术建议，空战切入时机把握极好，随时调动附近的“友机”给处于不利状态的“友机”支援等等的，所以在空战中大占便宜。
而后的一个月里，李华梅率领的联合舰队，继续游走在阿留申群岛航线边上，主动地寻求战机。但是有了警觉和前面教训的美国人，在战争中学习战争，成长得非常地快，吸取了教训后，他们在战术运用上很快进行了针对性的改良。
而后的一个月，双方飞机零零碎碎地发生了数次规模不大的空战，但有过前面教训的美方再没有轻易地上当，日方飞机虽然仗着有地面空管指引，在空战中占了少便宜，却没象第一次空战般打出那么出色的交换比。
虽然在空战中，日美双方损失交换比仍然高达一比四，但李华梅已嗅出了其中危险的气味。她知道随着时间的流逝，美国布置在阿留申群岛的飞机会越来越多，而先前空战中飞机飞行员损失，对美国这头巨兽根本无足轻重，自己必须重新考虑新的袭击战术了。
此时日方的袭击舰队，经过长久的连续海上作战，也必须返航接受维护补给休整。于是六月份后，袭击舰队回撤返回本修整。
事后，美方宣布他们取得了这次场阿留申群岛破交与反破交战的胜利，而日方则拿出空战中双方的交换比大肆吹嘘。
而李华梅在战后告诉崇仁天皇，这次出击，胜利者应当是美国人，因为他们达到了他们想要的战略目标，而联合舰队并没有完成大量击沉美方战舰的战略意图。(未完待续。。)
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