第二千二百一十八章 社交属性 (第3/3页)
人。
所以轿车除了使用之外，他还是有社交属性的，而且国人一直普遍认为，车越大，那肯定就越贵，能装的东西更多，也更加的有面子。
正是因为此，在后世的时候，很多合资企业并没有把他们在欧美的车型直接带到国内销售，而是进行了一些本土化的改进，或多或少对车身进行了一些加长，加宽，这就有了L款的车型。
所谓的l款汽车就是表示加长版。后世的时候，市面上有很多加长车型，比如奥迪a4l、奥迪a6l、奥迪a8l、奔驰s450l、宝马320li、宝马530li等等。加长版腿部更宽敞空，轴距更长，相对应的，价格也有可能会更高一些。
其实从使用角度上来说，车身短，车体窄，更适合汽车的操作以及停车的便利性，但是对于国人来说，面子有时候是要大于实用性的，所以在这一点国外汽车厂商对国人的心理摸的还是比较准的，市场的反馈也证实了他们商业策略的正确性。
有这么多前世的经验可以参考，段云自然不可能浪费，所以这次来沈阳，他就是准备安排自己的研发团队在原有车型的改进下，对汽车进行一定的加长加宽。
但是任何车型都不可无限制的加长加宽，在车三大件不变的情况下，加长加宽车身，会有一种“小马拉大车”的感觉，这样会对汽车的口碑造成一定影响，所以车辆加长加宽多少，其实也是需要反复验证，合理设计的。
跟着陈乔在车间参观完成之后，段云立刻赵迪所有研发骨干，在研发中心总部开了个会，讨论康云轿车以及沈星轿车下一步改进的问题。
这个会议整整持续了一天的时间，从上午10点多一直持续到晚上7点多，就连午饭都是段云和众人在会时简单解决的，几乎每个技术核心骨干都提出了自己的改进方案，段云对此一一进行了审阅和讨论，最终在反复的讨论之下，确定了一份新的汽车改进方案。