92打败爱迪生 (第2/3页)
铁矿石便卸入凹地。滑运道使铁矿石从凹地进入运矿石的运料车。运料车把焦炭、石灰石和这些箱子里的矿石一起运至高炉顶部，将它们倒入高炉内。于是，高炉开始生产，铁水包车把仍然火热的生铁转移到混轶炉，然后再转移到平炉。就这样，实现了燃料的节约。接着，平炉开始出钢，钢水流入巨大的钢水包，从那里，再流入放在平板车上的铸模，一辆机车把平板车推到若干凹坑处，除去铸模后**裸地留下的钢锭就放在这些凹坑里保温，直到扎制时。传送机把钢锭运到轧机处，自动平台不时地升降，在轧制设备之间来回地抛出所需形状的钢轨。由此产生的钢轨具有极好的形状，如果有少许偏差，就会被抛弃。用交流电驱动的起重机、钢水包、传送机、自动倾卸车、卸料机和装料机使从矿井中的铁矿石到钢轨的生产威为一件不可思议地自动的、生气勃勃的事情。
成形的钢锭再次被装上运输车，运到机器厂里上料区，被送上机床加工成需要的形状，变成各种机械部件，最后，这些零部件会被组装成一台完整的机器。
第一辆蒸汽铲的成功让徐天宝确信自己能在重工业领域中一展身手，他第一时间向张家口发去了电报。詹天佑收到电报后也很高兴，回电道：“有此利器，大振国威。望早见真物。”
不久，狄赛尔也从美国发来电报，说自己美国申请专利的情况十分顺利，他先注册了柴油发动机的各种型号，随后又注册了truck（卡车）这种新型载重汽车的专利权。零零总总，狄赛尔一共注册了十多项专利。
这让特斯拉感觉很羡慕，他开始问徐天宝，当初承诺的打败爱迪生的承诺，还算不算数？
徐天宝一拍胸脯，说道：“当然算数，其实我已经为你准备好几样东西了。”
特斯拉好奇地问道：“什么东西？”
徐天宝从口袋里掏出一份清单，念道：“铅酸蓄电池。”
1860年，法国人普朗泰发明了铅酸蓄电池，其原理就是利用铅和硫酸化学反应产生的电流来解决发电机突然无法工作时的电源供给问题。但是这种铅酸电池因为内置硫酸，在搬运时非常容易发生危险;而且供电时间太短，被称为短命电池。爱迪生经过三年的试验，终于发明了铁镍蓄电池。相较硫酸做电解质的酸铅蓄电池，这种新蓄电池能提供大电流，在不充电的情况下保存也不会损坏。铅酸电池在开始充电时往往有气泡产生，而铅蓄电池仅在充足电时才产生气泡。这种新型蓄电池可以作为启动、牵引动力的储备电源，广泛应用于汽车、电车、电话、信号和实验室等方面。在1904年测试成功蓄电池可以使用并投入市场后，爱迪生很快发现这种新型蓄电池有漏电的问题，于是把市场上的所有产品召回，重新进行技术工艺改善。真正等到镍铁蓄电池
（本章未完，请点击下一页继续阅读）