第一千八百三十章 运营渠道法相随（第二更） (第3/3页)
行，没毛病！”李易伸烧火棍进灶，调整调整火。
刚才松树枝突然冒大火，赶紧往回来点，要么扒拉到旁边。
不过那样锅内的边缘如果贴大饼子，饼子容易煳。
故此土灶火大，宁撤不拨。
尤其是后来串门的人，或孩子做别的事情结束，中途帮忙。
在没问清楚锅中做得是什么东西的前提下，别瞎动。
“红烧肉？”姚崇吸吸鼻子，熟悉的味道，李易做的红烧肉最香。
“晚上吃一点，剩下的装在大桶中顺哪一口井里，明天中午吃红烧肉豆角烀饼。
有的菜豆和饭豆不适合留下当种子，摘下来咱们一起炖上，看看哪个味道好。”
李易打算把红烧肉留到明天，二十来个小时呢。
“当然是红烧肉好吃。小易，老夫看你用大玻璃缸养鱼和血珊瑚，向里面打气儿。
老夫琢磨着，火车的车厢装上海水，一样打气儿，鱼虾活下来的则多。”
毕构不止考虑如何赚钱，还要求技术支持。
“运输活海鲜的船上的那种？不行，火车上车皮外面加人呆的地方，往里压气儿？”
李易否决，危险，额外增加一个固定的装置，车皮需要很多人同时压，大，周围没有那么多的位置。
技术性的他先不同意，接着说另一方面，行政性的。
“铁路只负责运输，不参与直接贸易。运力紧张的情况下，可以提高火车皮的价钱。”
李易画红线，给众人讲解。
铁路干别的事情，那还了得？有商品定价权了。
李家庄子都未曾直接定价，只在范围内限价，只要不超过波动的上下阈值，李家庄子不出手。
跟市场经济的计划调整一样，不是为了从中赚钱，目的在于稳定商品价格。
铁路一边运输一边做其他买卖，通过调整车次，就能叫商品涨价、降价。
“哪本书里有？”毕构双手的指头交叉，两个大拇指互相绕着转来转去。
“物流属性，那里没写铁路，写别的了。凡是掌握绝对物流渠道又控制商品价格的行为，都是不应被允许的。”
李易说出书的名字，别的物流是物流，铁路物流也是物流。