第五百三十二章 日本汽车市场 (第2/3页)
几年靠着帮自己悄悄的走私那些机床的生意，那家企业更是在不断的发展壮大之中。
要不是之前表现的比较低调的话，恐怕在日本的工业机械业界，早就已经名扬天下了。
这次自己如果要是收购铃木的股份的话，正好可以把他顶在前面，只要做的隐蔽一点，相信到时候在日本国内，应该不会引起太多的震荡。
只要能够让日本人心平气和的接受这么一点，那剩下来的可就好办多了。
不过剩下的一半工作，就是要如何来撬开日本的汽车市场了，研究一个市场，首先要研究的就是哪里的人，那里的消费者的心里喜好。
在日本可以说最受欢迎的品牌当然是丰田，在大马路上你可以看到的汽车品牌，有 超过百分之三十的品牌是丰田。
这一点几乎是毋庸置疑的，因为虽然这几年来，金小强一直是让鸣户慎行在从事机械进出口的贸易，可是他也同样没有放松让鸣户慎行对日本汽车市场的调研。
甚至从一年前开始，他就从香港的那个调查团队里分拆出来一个小队，专门派到日本去常驻，辅助鸣户慎行一起，调查日本汽车的最新技术，以及日本汽车市场的销售情况，还有各路消费者对于汽车的喜好等等。
所以别看他现在和尼克。雷利提出想要进入日本市场， 好像是有点冒失，但是其实在背地里，他也是做了相当充分的准备的，对日本的汽车市场，可以说是非常的了解的。
日本的汽车市场，因为国土面积小，地形狭长，资源贫乏的关系，所以日本的汽车年销量和美国或者天朝这样的世界性的大市场，并不能比。
他们的月销量一般也就是在三十到五十万辆左右，年销量在400万到600万辆之间，主要还是要看国家的经济形势。
最近十几年来，日本因为在上世纪八十年代所签署的那份广场协议，被美国人和欧洲人是联手搞得上吐下泻，直接搞出了一个迷失的十年。
尽管接着1998年的亚洲金融危机，日本人认为的大幅度将日元贬值，这才让他们的国家经济逐步的走出了泥潭。
但是随之而来的人口老龄化，以及经济增长缓慢，天朝崛起等等原因，让日本的经济是再也没有了当年那样的飞速增长的锐气。
这些年来，日本政坛也是跌宕起伏，自从小泉下台之后，换总理更是成了时常发生的事情，但是每一届的政府，在改进民生方面所作出的努力效果都不算太好。
但是有一点他们非常注意，那就是对本国的汽车政策的关注，要知道日本可是一个非常注重出口的国家，而汽车更是他们最主要出口的大宗商品，所以国家对这个不能不高度的关注。
所以为了刺激消费，日本政府可不光是对那些对外出口的汽车公司进行关注和补贴，对于本国的国民购买汽车，也是提供了大量的优惠政策。
尤其是最近一两年，因为要扶持丰田的混合动力车的缘故，所以日本政府，对汽车购
（本章未完，请点击下一页继续阅读）