第七百零二章 两大难点 (第2/3页)
致力于耗能大，质量差的产品的制造，可是在真正的研发项目上的投入，却还没有人家的一个零头多。就比如这航空发动机制造的两个最难的难点问题，我们和人家的差距还远着的呢！”
王教授的这番话，金小强确实是很认同，最近一段时间有很多国人被国家快速增长的经济迷花了眼，认为我们和美国的差距正在缩小，其实事实上呢？
我们的经济增长靠的是卖资源，卖土地，而人家的经济增长呢，靠的是卖创造力，世界上现在诞生的那些大型推广技术和产品，有那一款是我们天朝人生产和发明的？
一项都没有！
“别以为美国人不搞国家计划，人家也一样搞。美国人从29世纪的60年代开始，就有军方和政府连续主导了十几个航空动力的研究计划，都取得了非常不错的成果。而且在1988年开始，美国军方和政府就再度的主导了一个旨在研究和发展推重比为10的一级航空发动机和民用现金发动机的研发计划，当时有美国政府，军方还有工业界，一起联合发起了一个‘高性能涡轮发动机综合技术’的大发展计划，并且该计划取得了巨大的成功，并且在2006年他们又施展了这个计划的后继计划也就是‘经济可承受通用先进涡轮发动机计划’，到目前为止美国人已经搞出来了第七代核心航空发动机，而现在他们所使用的F22上面所搭载的航空发动机，才是这七代里面的第四代产品而已。按照美国人的思路，人家至少也要领先世界三十年。等到咱们研发出可以和F22相抗衡的同等级产品的时候，人家就可以很从容的拿出下一代产品和技术。再度的压制你一头。所以小伙子，咱们的路还长着呢，未来要靠你们的。你们的未来可以说是任重而道远啊！”
这种美国人领先世界三十年的论调，金小强以前也听过，不过他却并不太相信。而王教授也看出了金小强的这种态度，于是就很严肃的对金小强再度说道。
“小金，你还别不信。我就这么和你说吧！德国的工业制造水平厉害吧？”
金小强点了点头，确实现在很多人认为德国人的工业精加工能力是目前世界上最顶尖的，已经完全超越了美国，就连日本好像在这方面也比美国人要强大。
但是日本作为二战的战败国，是不会被美国人允许研究喷气式飞机的，所以王教授不提日本。金小强也能理解。
“德国人和法国人，还有一些其他已经精密制造而闻名的欧洲国家，联合开发的战斗机，他们在战斗机的发动机方面就是靠法国和德国这两家最强大的联合工业体来完成的。他们的发动机也号称是推重比为10，可是他们的涡轮风扇发动机和美国人的F119-P-100比起来还是不是一个级别。F119-P-100是美国目前拿出来的最先进的发动机，采用的是三级风扇+六级压气机+单级高压涡轮+单级低压涡轮的布局组成，而德国和法国用的是EJ200和法国的M88压气机的格局。比美国人的发动机完全多出一级，压气机的叶片也比美国人的多，可是他们的发动机在持续性和稳定性上却依旧是比美国人差了一截，所以说他们的战斗机只能算是三代半战斗机，完全算不上四代机。”
王教授的话。让金小强是听出了一身冷汗，西欧这几个国家可以说和美国是近亲了，而且号称技术水平相当的接近，不过目前看来好像不是这样的哈！
“咱们现在先别说追赶美国人的技术，就是俄罗斯人的技术，我们都比不过，就比如这航空发动机所需要的涡轮叶片，这种叶片要耐冲击，耐高温，要能够在高达一千度以上的高温环境下工作，保持不变形，而且还能够最高转速达到每分钟两万转转以上，这样的涡轮扇叶对我们来讲都是一个大问题。”
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