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第八十九章 莫斯科反击战七 (第1/3页)
西进集群的推进速度并不像想象中那么快,所以莫斯科的军工厂有足够的时间制造出更多的装甲车辆运到前线来,在很短时间内,吴畏的战车部队规模就已经扩展到超过一百台,这还不算各种支援车辆。『樂『文『小『说|
不得不说,在军管状态下,莫斯科地区的工业生产能力是相当恐怖的,现在唯一制约北俄政府爆产能的就是发动机的生产了。莫斯科工厂仿制的发动机达不到设计要求,只能用在后勤保障车辆上。现在前线使用的战车上安装的都是从吴畏在国内带出来的那些车辆上拆下来的。
这件事的直接后果就是吴畏手中的合格装甲兵数量严重不足,不得不通过从步兵中大量抽调人员来进行补充。
而当独立团的步兵也出现兵源不足时,俄国步兵的加入就成了必然。事实上,在见识到了装甲战车部队的超强攻击力以后,龙德施泰特和谢苗都已经开始致力于培训自己的装甲兵。
在这种情况下,房海滨的车组中出现俄国机枪手,就是一件很容易理解的事情了。
事实上,在如今的装甲部队当中,中俄士兵混编的车组已经是新常态了。在很多新的车组里,三个乘员都是新手的情况也不算稀奇,各种让人啼笑皆非的人为故障,层出不穷。
房海滨的二号车已经不是从前的那辆了,新出厂的战车改进了部分设计,比如增加了炮塔转动部分,为发动机添加弹性支承。现在乘员们终于不用和发动机一起打摆子了。
按照最早的设计方案,由车长操纵并列机枪,同时进行战场判断,指挥车组成员。
但是因为操作并列机枪的位置必须经常暴露在战车外面,所以伤亡率非常高,大量有经验的车长伤亡之后,战车部队不得不修改了人员设定,把车长和机炮手换了一下。
这样做虽然保护了车长,但是却直接导致车长很难再准确判断战场形势,他必须和驾驶员一样,通过车内观察孔观察外部情况,视野严重受限。
房海滨此时就处于这种郁闷的情况下,为了掌握车外的情况他不得不像一只仓鼠一样,在车里钻来钻去,
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