第三百八十八章 海军理论建设 (第3/3页)
从而成为推动船舶前行的动力。
在场的众多百工闻言都是对天子刘洵的提议赞不绝口，认为如果真的能够改良海船的风帆，那大汉帝国的海船驾驶技术将会出现一个质的飞跃，从此以后大汉帝国的海船便可以不必太过依靠风向来航行，而是可以借助不同方向的风力。
一同赴宴陪同的百工部尚书杨墨和海事司诸官吏更是惊叹不已，众人没想到天子刘洵竟然对航海技术还如此精通，那还有什么是天子刘洵不知道的？
就在众人没回过神的时候，天子刘洵便又抛出了一个“重磅”技术：水密隔舱！
水密隔舱也叫做水密舱室或防水舱，是海船的安全结构设计，其位于船体内，是船身内部经水密舱壁所区隔划出的多间独立舱室。
华夏关于水密隔舱的记载最早见于梁 (南朝)《宋书》关于“八艚舰“的记载。当船舶遭遇意外使船舱少部分破损进水时，其他尚未受波及的水密隔舱则还能提供船舶浮力，减缓立即下沉的风险。
后来到了唐代，水密隔舱的技术便趋于成熟，到了宋代之后华夏的海船、甚至是一些比较庞大的江船都开始普遍使用水密隔舱技术。
水密隔舱的使用不但可以提高船只航行的安全性，可以让船只在破损的时候依旧可以继续航行，而且隔断开的舱室也便于管理，可以用于不同的分区。
还有一点，水密隔舱的修建，由于舱板与船壳紧密相连，还起到了加固船体的作用，不但增加了船只整体的横向强度，而且还取代了加设船只肋骨的工艺，使造船工艺得以简化，大大降低了船只的建造成本、缩短了船只的建造时间。
天子刘洵系统阐述了水密隔舱的技术，此时在座的所有人都已经被镇住了，特别是那些造船百工，还有百工部尚书杨墨和海事司的诸位官吏，都已经被天子刘洵那天马行空一般的想法所镇服。
此时，百工部尚书杨墨激动的拱手说道：“天家此论非凡绝伦！臣等佩服得五体投地！”
说完，百工部尚书杨墨便奏请，将水密隔舱和风帆技术列为朝廷绝密技术，同时由百工部牵头，立即在海事司设立项目部加以研究，争取早日投入使用。
天子刘洵自然赞同，当即对百工部尚书杨墨说道：“此事便交给百工部负责了，爱卿便要全力以赴了！”
“诺！”
而后，酒宴的气氛越发的热烈起来，天子刘洵的心情也是大好，不断与百官和上百海事人才把酒言欢。
忽然，中常侍耿国接到了一名兵部侍郎送来的题本，看过封面的题目之后脸色微微一变，急忙凑到天子刘洵的身旁，小声说了几句，将那册题本呈给了天子刘洵。
天子刘洵不动声色的看了看在场众人，而后小声对中常侍耿国说道：“立即命兵部尚书史曾和大司马、富平侯张安世去麒麟殿，朕一会儿便去！”