第148章筹建北川铁路 (第2/3页)
多万大洋。而煤矿基地到嘉陵江边，距离也不过20公里，不到渝南公路全长的1/10,更为重要的是，沿途一马平川，没有什么大山阻隔，如此造价70万，已经是预算最高价格了。
杨兴大喜，一合计，虽然就任川东道以来，建了数条公路，建了数家工厂，但除了重庆火药厂外，其他的多为丝绸厂、纺织厂、服装厂等轻工业工厂。
现在修了水电站，如果再修下一条铁路，如此就显得非常完美了。
特别是听到北川铁路第一期工程20多公里，也仅仅需要70万大洋，这对刚刚发了一笔横财的杨兴，这正好作为成渝铁路的一次预演。
这天，杨兴召集江北、合川绅士或煤矿主唐建章、李云根、张艺芸等人，向其了解煤炭开采过程中的问题。
大家普遍反应，开采过程中技术异常落后，大家基本上依靠人工挖煤，如此不但工作强度大，更为重要的开采量非常有限。
更感到忧郁的是，虽然有公路运输，虽然有数十辆汽车运输，道路虽然常常被汽车充塞，但是一天也仅仅运输1千吨左右（历史上此时只有2,3百吨，由于公路建成使用，运输量有所加大）。
杨兴笑道：各位乡绅，一些人说我对有钱人深恶痛觉，是欲将乡绅置于死地，这完全是与实情不符。我反对的是那种视人命如草芥的地主，对民族工业，我是大力支持的。前两天，有个洋人向我建议，现在欧战正酣，煤炭需求量异常大，建议我们修建一条铁路，一则作为川汉铁路的预演，另外嘛就是方便大家将煤炭运输出去，不知大家意见如何？
众人一听，唐建章当即表态道：大人，一些人风言风语，我也听说了。但是大人对民族工业的支持是有目共睹的。先不说发展嘉陵丝绸厂，资助开办民生运输公司，修建渝南公路，修建发电厂，鼓励川东民众开办实业。就说我们这些矿主，受到的好处也是颇多的。在渝南公路修建之前，我们通过肩挑背扛，每天上千人也仅仅运送200多吨煤炭，现在有了公路，方便多了，过去开采200吨的费用，如今也能开采500吨了。所以，大人，虽然政府现在额外收取10%的矿产税，但是说句不好听的话，我们在这两年赚的钱比前几年多多了。
杨兴笑道：各位，大家也知道，我们川省非常穷，要发展其他工业，当然需要大家多担待多担待点。
李云根笑道：司令，即使我们川东道比其他的地方多收取了10%的矿产税，但是去年我到外省考察的时候发现，我们所缴的费用，也远远低于其他省份，是怎么会事情呢？大家请想想，由于司令强调清廉，强调发展民族工业，在我们川东，除了缴纳总计为20%的增值税、矿产税外，我们不需要再缴纳其他费用。在去年，有一个人不相信，专门找煤炭督办刘大人，请其吃饭，这可吓坏了刘大人，连连拒绝，且声言，若是被抓到的话，自己官就到头了。
杨兴笑道：各位，我们是增加了10%的矿产税，但是如此之下，我们是将税收放在阳光下，大家一视同仁。
唐建章笑道：大人，其实我早就有意向政府提出请求，请求修建北川铁路。但想不到政府居然想我所想，竟然先期提出修建铁路，对此，老夫绝对赞同。若是民间集资，老夫出10万个大洋。
李云根笑道：杨司令，若是修建铁路，我也同意出资5万个大洋。
杨兴大喜道：各位，既然如此，那么我们先修建北川铁路。我接到消息，川汉铁路会办顔德庆先生到了后，到时候我与他们二人谈谈，以听听他们的意见。（历史上卢作孚等人，以民间之力，修建北川铁路，20余公里，所筹措资金也不过30万大洋，虽然这次北
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