第353章 勇士号飞机 (第2/3页)
兴不但提供人力物力财力，而且在生活细节上还大家考虑。
在庆功会上，杨兴说出自己忧郁，由于在广州，没有相应机械设备，建议大家搬迁到成都，建设成都飞机厂。
杨兴解释道，在西南地区，有很多崇山峻岭，分布着很多质地不错的森林，将飞机厂搬迁到成都，可以很好的利用这些楠木。
杨兴解释道，在未来，飞机绝对要做到快，机身绝对不可能永远由木头制造而成，其主要部件必然转换为密度较小，硬度很大的铝合金焊接而成，而在贵州已经发现一个大型铝矿，已经建立起一个大型铝矿厂，每年生产铝矿大概有5千吨，如此完全可以保证飞机制造之用。
杨兴解释道，西南为中国的大后方，现代国防工业应该建在敌人打不到的大后方，而不是建在广州这个沿海地区，若是中国与列强一开战，列强立马占领广州，占领我们的飞机制造基地，如此这个仗不用再打了。
看到杨兴使出浑身解数劝解，刚刚投靠国民政府的广东省省长唐绍仪也出面规劝道：“大家知道王宠佑吧，也就是合川钢铁联合公司总经理，他原来仅仅是汉阳钢铁公司的一个工程师，被总司令说服，在合川开矿后，现在成为中国的钢铁大王。”
杨兴目光鼓励道：“杨仙逸，黄光锐、杨官宇、周宝衡，各位仁兄，我们都是年轻人，应该有年轻人的拼搏精神，应该有年轻人的创业精神。
过去李鸿章说国家无海防，整个国家国防就名存实亡。
我现在认为，在数十年后，若是没有飞机，一切白搭。
因此，兴决定拿出一百万个大洋，作为中国飞机发展基金。兴成立成都飞机厂，在四川大学，重庆大学，在广州正式成立航空班，为了祖国航天事业，希望大家不辞艰难吧。”
国民政府初建，财政困难大家当然心知肚明。想不到杨兴一下拿出100万银元建立中国飞机发展基金，想不到杨兴准备建立真正的飞机厂，而不是在广州那样小打小闹的装配厂。
杨仙逸等人也显得热忱颇高，不但同意到四川创业，更为重要的向杨兴推荐了大量的中国第一代飞行人才。
毫无疑问，王助首先被杨仙逸提起。
在中国，在世界航运史上，波音公司第一任总设计师竟然来自中国，而他的名字则叫王助。
王助，1893年8月10日生于北京。
1905年考入烟台海军水师学校。
1909年烟台海军水师学校毕业，奉派赴英国深造。
1910年考入英国阿姆斯特朗海军大学，后又进入德兰姆大学学习机械工程。
1915年毕业于德兰姆大学，获科学学士学位。后又奉命赴美国深造，进麻省理工学院学习航空工程。
1916年麻省理工学院毕业，获航空工程硕士学位，应聘在美国飞机工厂工作。
1917年任美国波音飞机公司第一任总工程师。年底回国。
1918年任海军部福建马尾海军飞机工程处副处长，并兼任飞潜学校专业教官。
其次，杨仙逸也向杨兴推荐谭根，谭根与冯如、林福元三人并称为中国近代航空先驱，论知名度，在国内冯如是第一人，但在国外，尤其美国老一辈华侨心目中，则首推谭根。
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