第282章 海军，超越

    第282章 海军，超越 (第1/3页)

    时代的混乱让每个国家都很难找到明确的政策方向，大家仿佛都是走一步算一步，确实是除此之外也没有更好的对策。

    中国毕竟是一个务实主义的国家，不可能直接和英国发生军事上的大规模冲突。

    帝国的战略重心还是亚洲，这两年的两场对外军事干预结束，由中国派遣的自由联军就迅速撤回本土，并没有在西班牙保留驻军，在厄立特里亚也仅保留一个空军基地和海军港。

    随着帝国的战略重心重新收缩回亚洲，帝国就必然要解决日本这个问题，而中日问题的一个重要的牵连焦点则在朝鲜半岛的处置上，帝国要想正大光明的在世界范围内提倡去殖民化，成为公正的世界领袖国，首先就要在内部去除殖民化。

    这就意味着帝国务必要在这两年里放弃对朝鲜北部的殖民统治，并推动朝鲜的独立自治。

    过去，中日之间的各种问题的挑衅者总是日本，现在的情势则将彻底改变，随着双方的海军竞赛进入白热化的阶段，帝国从皇帝到内阁总理，从军部总参谋长到整个中央国防委员会内部都已经达成了一致的共识，攘外必先安内，想要继续推动去殖民化，扩大亚盟范围来实现帝国的扩张，首先就要解决日本，只有解决日本，帝国海军的重心才能南下到东南亚，才能西进到整个印度洋。

    想要以推动朝鲜去殖民化，推动朝鲜成为独立国家，加入亚盟，中日必然一战，这一战在过去十几年间就一直将要爆发而未发生，现在的主动权操在帝国手中，帝国必然要敲掉这个阻拦帝国统领整个亚洲的唯一障碍。

    现在的问题只是何时开战而已。

    打日本已经是中央内阁和军部高层的一致共识，也是皇帝和诸位重臣的一致决策。

    时机已是非常成熟。

    帝国早就想打掉日本的海军，不过是一直等和忍到今天罢了。

    1937年底，12月20日。在新年元旦即将到来之前，宋彪在宣政园召开了一个秘密的中央国防委员会常委会议，中央内阁总理大臣顾维钧也列席参加，这也意味着顾维钧这位总理大臣正式进入中央国防委员会只剩下一步之遥的距离。

    凡事都有过渡。

    帝国要彻底建立君主立宪制，总理大臣要担任国防委员会的要员。控制军事力量还是一件很遥远的事。但这条路必须要逐步的向前推进。

    此次前来开会的人并不多，除了皇帝、国防大臣、中央军部总参谋长、军情部总长和三军参谋总长之外，还有就是总理大臣顾维钧和内廷总长舒方德，总计9人。

    前面七人就是中央国防委员会的七名常委。相当于是7+2的最高军事决策例会。

    在正式开会之前，军情部将中日海陆空三军的军事情报汇总，国防部也将两国经济和工业实力汇总进行对比分析，两份报告一起提交给九人审阅，与这两份报告同步的则是中央军部总参谋部提交的中日战争规划报告。

    从国力上来说。中日差距是非常明显的，1937年初步审计的结果证明中国的国民GDP超过1875亿中圆，占世界经济总量的30%，而日本则在150亿中圆的规模，占2.4%，位居中美苏德英法六国之后，略高于意大利。

    从军事实力进行对比，中日差距就要小很多。

    根据中央军情部的情报，日本在1937年底6月左右已经通过了第四次海军军备补充计划。在此前的第三次海军补充计划基础上，要求将大和级战列舰的建造数量增加到4艘，以应对中国的皇帝级高速战列舰，并且要求加快建造速度。

    中国的第一艘皇帝级高速战列舰已经基本在江南造船总厂竣工，明年3月即将下水试航。而日本的大和号也在1937年初紧急开始了建造计划，因为工程规模庞大，而日本还真正的缺乏现代工程管理经验，距离完工预计还需要一年至两年的时间。

    在日本的大和级战列舰完工之前。帝国的两艘皇帝级高速战列舰都将顺利完成服役，就战列舰的总吨位而言。帝国海军的战列舰规模第一次同日本海军保持在同等规模。

    日本海军现有河内、金刚、扶桑、伊势、长门、纪伊六级战列舰，金刚级是从战列巡洋舰改装而成的高速战列舰，河内级、扶桑级、伊势级、纪伊级各有两艘，前两级原则上还不属于高速战列舰，真正有资格称之为高速战列舰的有金刚、伊势、长门、纪伊四级，总计10艘主力战列舰。

    纪伊级战列舰属于长门级战列舰与大和级战列舰之间的过渡舰型，起初这一级战列舰的建造计划在华盛顿海军公约签署之后就被取消，但为了同中国海军造舰计划竞争，1935年12月就秘密开始建造，第一艘在1937年7月份服役，第二艘也在近期服役。

    因为海军经费被帝国战列舰的建造计划大幅度牵扯，日本并未能在航空母舰的建造上同帝国保持相等的竞赛，目前现役的海军航母总计5艘，除了苍龙号和凤翔号，其余都是临时改装和改变建造计划而建造的航母。

    战列舰的竞赛非常耗钱，为了对应中国海军临时增加的战列舰建造计划而增加了两艘纪伊级，直接将其他海军经费消耗掉。

    在此之前，中日海军也进行了长达十年的巡洋舰竞赛，对于日本经济的损伤是非常厉害的，同时使得日本明显处于海军强而陆军和空军都明显弱小的状况，而日本的工业主体投资也几乎都集中在重工业和军工业，整个国家经济被长期的军备竞赛拉扯的彻底畸形。

    至此时，中国海军在战列舰领域拥有震旦级、青州级、豫州级、凉州级、皇帝级五级别的战列舰，凉州级战列舰和后来改变成皇帝级的雍州级战列舰的建造计划在1935年就完全公开，也是帝国明显要拉扯日本再次在海军战列舰进行竞赛的策略，最终在帝国确定建造四艘凉州级和四艘皇帝级高速战列舰的同时，日本也临时增加建造4艘纪伊级和4艘大和级战列舰的规划。

    日本和中国搞海军竞赛很吃亏，帝国在1935年至1937年建造了8艘战列舰，4艘凉州级战列舰和一艘皇帝级战列舰是帝国海军的订单。而其余3艘分别出口到伊朗、泰国、巴西，在帝国4艘凉州级战列舰同时服役之时，日本卯足全国之力也只是完成了两艘纪伊级战列舰的建造。

    即便如此，帝国仍然拥有足够的余力新建两艘航母和多艘护航巡洋舰，双方的军舰建造实力完全不在一个级别上。

    帝国海军现在拥有4艘震旦级、2艘青州级、4艘豫州级、4艘凉州级战列舰。震旦级属于无畏舰水平。而此后建造10艘战列舰都属于高速战列舰。

    相比日本海军过去不断拆毁的旧舰，帝国海军起步虽然较晚，却是从英国伊丽莎白女王级战列舰和德国巴伐利亚级战列舰的基础上起步，直接吸收了当时英德两国的战列舰建造的技术和设计经验。而在设计和建造过程中也保持了较高的设计裕度空间保证后续的升级，这使得帝国在战列舰上的每一分钱的投入都很值。

    帝国最早在一战时期建造的4艘震旦级战列舰在经过现代化的改造升级后，反而因为吨位较低，拥有更为灵活的作战特点，也是在中日海洋线

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