第九十五章 编制及条例

    第九十五章 编制及条例 (第1/3页)

刘德福答应很快就会把第一批银子送到任家湾，就离开了。他需要回去尽快筹措生丝，因为任思齐说两个多月后就要出海。

    西北季风已经过去，今年已经没法再去吕宋。但是两个月后六七月份会有东南季风，任思齐这次打算去日本贸易。

    当初“福春号”之所以不敢去日本，是因为傅春与郑芝龙有仇。任思齐可和郑芝龙无冤无仇，自然可以走日本航线。只要肯花银子向郑家买航标，就可以走郑家控制的日本航线。当然航标的价格也不便宜，一艘船就得三千两银子，郑家在杭州开有贸易行，可以在那里购买航标。

    仔细算下来时间已经很紧，任思齐觉得自己应该抓紧把很多事落实下来。

    在杭州时，任思齐一直在思考一个问题：怎么避免出现“福春号”那样的境遇。思考的结果就是采用合理高效的管理手段。

    像类似“福春号”的合伙制已经不能再用，任思齐不能允许船员私自带货物上船，但是还得保证船员出海获得足够的利润，唯一的办法就是采取股份制。也就是把出海贸易获得的利润给船员分红。

    这几日任思齐经过了反复思考，已经想出了合理的方法，这一天一早就把所有船员集合起来，宣布了他的方法。

    首先是以后船员不许私自带货物上船，所有的船上的货物都是属于“飞鱼号”。

    其次，任思齐把所有船员分成了五级，分别是见习船员、普通船员、副主管、主管和舶主。

    每一级别都有一个基本薪水。级别最低的见习船员如任家湾那些刚成为船员的人，薪水最低，一个月的薪水是二两银子；见习船员经过一年的海上航行后，视其表现可以转为普通船员，薪水由二两银子涨到三两；副主管级别的指的是管理某一项工作的，如管理财物的财副，管理武器的司库，管理操帆手的头缭，管理舵手的投舵，管理炮手的炮长等等，每月有五两薪水；主管级别则是协助舶主管理船上事务之人，共有三个主管，一个是负责船上庶务的总管，一个是负责船舶行驶的火长，一个是

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