第一六一九章 占领市场 (第3/3页)
4升的中华轿车上市，售价18.88万元；4月12日，一汽马自达6全国上市；6月9日，日产汽车上市；7月15日，一汽-大众高尔夫轿车在全国正式上市；7月16日，东风本田汽车有限公司成立；8月12日，别克推出的全新中级车凯越正式上市。
9月1日，由丰田、日产、本田等15家国际知名日本汽车企业组成的“日本汽车工业协会京城代表处”落户京城国贸，负责为在华的日本汽车企业收集情报、制定策略、统一规划、协调投资生产计划，这意味着日本在华汽车产业的利益有了组织保护。
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9月2日，第三代丰田“陆地巡洋舰”在一汽丰田下线；9月8日，Prado（丰田霸道）在川省一汽丰田下线。
9月8日，戴姆勒-克莱斯勒股份公司与京城汽车控股有限公司签署战略合作框架协议，将对京城吉普进行重组并扩大投资，生产奔驰C级和E级轿车。
9月11日，津门丰田汽车有限公司正式更名为津门一汽丰田汽车有限公司。
9月25日，一汽丰田汽车销售有限公司成立，丰田正式进入中国市场。
9月28日，华晨宝马325i轿车上市，配备宝马直列6缸2.5升发动机，售价47.385万元。
据中国汽车工业协会估计，2003年中国汽车市场总销量将超过400万辆。
京城牌可充电混动轿车横空出世，交付用户，至尊版零售价28.88万元，豪华版零售价25.88万元，比别克君威豪华版3.0LGS的厂商指导价（23.5万元）还高了2-5万元，还没有国家新能源补贴政策出台的情况下，在不到一个月内被预定超过4000台，已经很不容易了。
淘宝控股公司的管理层和普通员工就预定了1000多辆。
还占了全球首款可充电新能源轿车和华人首富的光。
孙健在江城预定了4辆，送给刘悦、毕晓云、吴晶和张跃，也是今天领车。
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