第240章 码头

    第240章 码头 (第1/3页)

    “怎么个一举两得？说来听听！”赵书记闻言顿时恢复了从容。

    哪里有那么多一举两得的方法？所谓两得十有八九是这位杨老板得两次。

    “方法其实很简单——以工代赈！我可以出一笔钱雇人清理河道，不需要镇里掏一分钱，不过清理完河道，我想顺便建一座码头，也省的河道清理浪费了，您说是不是？”

    “码头？”赵书记感觉这个思维跳跃有点大。

    “我们镇里这条河直通京杭大运河，京杭大运河连着淮河、长江，仅靠内河航船就能连通大半个国家，我们守着一条黄金水道，可是却一直不利用起来，真的是太可惜了！我听说江南发达地区有钱人家一般都有两样交通工具——船和小汽车！当年搞活经济，就是从疏导铁路入手！交通是一个国家经济的血脉，血脉通了，经济自然就发展了！”杨东升照常忽悠。

    随着履带式挖掘机开始有序出货，预计铁矿产能将会进入一个快速扩张期，供过于求，导致的结果必然是价格下降。

    如果杨东升不想主动减产，下面只有两条路能走：一是扩大内需，杨佳运买下钢铁厂，就是杨东升准备的措施之一，不过新建高炉需要时间和资金，不是一蹴而就的；第二就是往外卖。

    杨东升很幸运，苏省是一个钢铁生产大省，紧邻的沪上钢铁厂更是全国钢铁产业龙头。

    同时杨东升又不怎么幸运，苏省的经济重心在南方，钢铁产业也不例外，杨东升想把铁矿石大规模外销，最近也要把铁矿石运到苏省南部的江左，最好是运到南江——江左是省城，杨东升怕他的铁矿引起有心人的注意。

    从瓜州到南江，这段距离说远不远，同处一个省，说近也不近，两边分列苏省南北两端，仅直线距离就有400公里上下。

    公路运输成本太高，而且这个年代的公路非常不靠谱。

    铁路倒是经济，但是这个年代想搞车皮？不是你有钱就能搞到的。

    别看瓜州是铁路枢纽，铁老大独成一个系统，连当地政府想搞个车皮都要求爷爷告奶奶，杨东升这种小土豪在

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