第一九八四章 南指交州 (第3/3页)
既出人头地，则何处不可为家？若真的能为朝廷开拓岭南，亦然是光耀门楣之举。”
但他话锋一转：
“只不过······昔日历朝都多有对交州的征伐，固然战之能胜，可是却总是难以在此维持长久治理，多半最后都龟缩在大城之中，政令不出城郭。
朝廷今日还在建康府，和交州之间距离尚可，但是若来日还都洛阳，又或者更远在长安，交州······岂不是鞭长莫及？”
杜英和郗超交换了一个眼神，郗超也露出几分赞许神色，能够直接提出问题，而不是不管不顾的应诺，这种谨慎的性格才适合对一片新地带的探索。
郗超回答道：
“昔年开发岭南，皆受限于地形也，为此秦始皇也曾开凿灵渠、转运粮草，不过依旧需要穿越崇山峻岭。
但其实在江南和岭南之间，还有一条道路一直不为人所重视。”
说着，郗超拿着木杆在舆图上一指，却是落在了江左之外的空白处。
“大海？”韩胤眉毛一挑。
“不错，走海路，一路沿着海岸线南下即可。”郗超颔首，“秦汉时期，历代还未重视海贸，打造的船只也往往难以克服大风大浪。
汉末以来，江东曾多次组织浮海，探寻海上贸易的道路，有所收获。再加上永嘉之乱后，诸多世家南下，这其中有到会稽者，也有深入闽越者。为此朝廷已设晋安（今福州）、建安两郡。
其中晋安郡郡治所在的候官县和南侧另设的晋安县（今泉州），人口虽不多，但是却是沿海的城镇，和江左之间的往来也时常借助于海运，所以从江左抵达晋安，再进抵交州的番禺，并非无人走过的道路，只不过因为沿途城镇人少，所以鲜少有海船跑这么一遭罢了。
而若是未来交州发展，那么这条海上道路，自然舟船往来，成为不亚于甚至更胜于灵渠以及闽越陆地的重要通道。”
韩胤若有所思。
郗超补充道：
当然，正如之前所言，此非一日之功也，需要南方各州郡、水师以及工曹的通力配合。