第1313章 畸形的新兴市场 (第2/3页)
极端行为，双龙汽车销售不好，但是同样是韩国汽车，对方之间有产业联盟，线下商店不得不对这几企业进行让步。
结果只有一个，双龙汽车迟早会破产，因为谁家的库存都是有限的，更何况造车新势力的崛起。
“老板，这是卡米尔那边提供的数据，您看下！”
季东青正盯着屏幕上的各种数据查看分析，巴特尔送过一沓文件，季东青几乎是逐页查看。
里面包含了哥伦比亚，智利，巴西，阿根廷的所有汽车销售数据！尤其巴西和这些国家之间的进行的二手车生意往来数据非常详细。
巴西境内有各国的汽车工厂，中国的汽车工厂就有三家！日本丰田和本田都在巴西有工厂！韩国的现代，和日系车的代表工厂都在阿根廷有建造工厂。
在这块大陆上，二手车的销售价格并不便宜，也就是国内常说的那种保值率很高。
这侧面反映了这些国家的消费水平，行驶几万公里的雪佛兰折旧只有几千美元，在国内这是几乎不可能的。
往往为了这几千美元，当地很多人会选择买二手车。
这些车里面双龙汽车是唯一的例外，同样年份的汽车折旧很大，所以恰恰是这样让这台车的二手车销售很旺盛。
投诉率也居高不下，好在一点：便宜！
“看这条线了么？市场占有率和价格有一条均衡线，日系车是代表，你看双龙汽车这两条线背离了多远，连我们国产车都赶不上！所以这家企业现在已经出现了大问题，不然绝对不会这样！”
季东青又把国内汽车的销售数据做成线挂上去，除了那些大而不倒的企业以外，几乎每一家很好地企业都和日企的汽车销售曲线很靠近，不过让季东青很意外的是国内的几家新能源汽车的曲线也不乐观。
季东青尝试着按照政策补助加上去，曲线稍稍好看一些，但是仍旧不乐观，和双龙汽车的曲线虽然相差的很远，但是已经有那种趋势了。
“看来陷入
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