第四百八十四章 变速箱挡路 (第2/3页)
灵活多变的看待问题，对江晨来说，也算是一种成功吧，这个也是他一直所倡导的研发思路。通过实事求是和灵活变通，来解决一下困难，来化解一下难题。对此，这个是江晨很乐意看到的。
见江晨赞赏，东子也高兴起来，这个是他负责把控的一个项目，对这个项目的肯定，也等于是对他的肯定，所以他笑着说道：“因为这个车辆的各项技术都比较困难，有些技术在国内都是第一次听到，而且还有些都是国际先进技术，所以我们进展的很慢。比如，虽然咱们的大马力发动机有了，但是与发动机匹配的有用于大马力的变速机却迟迟的没有研发出来。我们之前轿车上面的那款变速器，只适合马力比较小的，扭力比较小的的轿车。而越野车需要的变速器，他需要使用大马力的发动机，不然的话，这个变速器可能会因为发动机的马力太大，导致这个变速器快速磨损，然后损坏。在比如这个变速器也需要适应这个发动机的大扭力。这个就牵扯到了这个变速器里边齿轮和转动装置的抗力性射击和材料的韧性坚固程度。在遇到难走路段，车子的速度上不了，所以全靠了发动机的扭力，然后通过。这个时候如果变速器里边的材料不过关，假设材料的韧性弱了，会导致这些零件再受力过程中直接断裂，从而造成这个损坏。反正韧性可以，强度不够，那么在受力较大的过程中，变速器里边的零件可能会因为受力过大任何变形，从容影响变速器的正常运转，或者是直接损坏。”
“恩，的确是一个难题。”江晨皱着眉头看着东子问道：“那我们有什么应对方案吗？”
东子摇摇头道：“我们的研发人员，我们的专家在拆解了大量国外著名厂商的变速器，发现老外们的确是对这个变速器的技术方面很先进。当然我们也学习了一下新的设计方案和设计理念。但是实验了很多次，还是失败了。最后我们的专家一致认为还是出在材料方面，我们的材料的质量还不够好，达不到这些大马力传动变速器里面材料的水平。所以，这
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