第392章 大排量发动机研发成功 (第2/3页)
一些，发动机的性能都会受到影响。
有些零件精度出点问题，还会导致发动机异响或者噪音变大。
后世各种自主品牌刚开始的时候普遍都是采购三菱的发动机，自己的技术要到2010年之后才慢慢的成熟。
那个时候，华夏的设备行业也有了长足的进步，汽车行业使用的大部分设备，都能在国内采购到合适的产品。
跟现在的情况是完全不同的。
“设备确实是非常的关键，南山设备那边今后会加大研发力度，尽快的实现集团内部的设备需求都能自给自足。”
“只有难度不是很高，国内能够采购到的设备，才从外面采购。”
设备行业的水很深。
特别是华夏自己没有办法生产，需要从国际上采购的设备，基本上没有什么议价权。
有的时候，你就是愿意花高价格去采购，人家还不卖给你。
这种局面，进入到九十年代之后，会变得更加明显。
现在因为华夏和美利坚处于蜜月期，只要你出得起价格，基本上大部分的设备都是可以从国际上采购到的。
“厂长，目前我们的1.5L发动机已经开始对外销售，首都汽车制造厂、一汽和沪上汽车制造厂都有在跟我们合作。”
“对方也跟我们交流过2.5L发动机的事情，后续估计3.5L发动机卖不卖，也有不少客户会问。”
“我们是不是尽早确定一下哪些产品可以对外销售？”
胡水文作为南山发动机的总经理，肯定是希望所有的产品都能对外销售。
不过他也知道这样子的做法很可能会影响宝马汽车自己的产品销售。
所以如何从中权衡利弊，就非常的关键。
“有选择性的卖一些产品，很容易让人家不爽。”
“今后南山发动机、南山变速箱和南山科技生产的各种汽车零部件，只要国内国外的汽车厂家有需求，我们都可以对外销售。”
胡水文问的这个问题，江辉这段时间也在思考。
其实完全可以有更好的方法来应对这个局面，不用说哪款产品不卖。
“啊？”
胡水文愣了一下，“3.5L发动机现在也可以对外销售？”
很显然，江辉的这个回答有点出乎他的意料。
“没错，所有的产品都可以对外销售。”
“但是我们在价格制定上面可以采取不一样的策略。”
“比如1.5L发动机，我们是按照20%的利润率在销售的话，那么2.5L我们就按照50%，甚至更高的利润率去制定售价。”
“而3.5L发动机这些我们短时间内并不希望大量对外销售的发动机，则是可以直接按照100%，甚至是200%的利润率去制定销售价格。”
“这种情况下如果国内的汽车厂还愿意采购，那么我们多卖一些也没有关系。”
“对方生产的同类产品的销售价格，很难做到比我们更低。”
江辉这么一说，胡水文立马明白了其中的策略。
之前虽然也讨论过类似的话题，但是产品定位方面，终归不是那么的明确。
现在江辉算是给大家定下来一个标准，以后做事知道方向在哪里，事情就好办很多了。
“我明白了，以后每年我们南山发动机都给集团汇报一下对外销售的价格战略。”
“根据集团的产能需要和车型战略定位来调整发动机的对外销售价格。”
此时此刻，胡水文心中大定。
以后的工作好做了。
“3.5L V6发动机下线的事情，虽然厂里面不打算搞什么大规模的庆祝活动，不过该宣传的也要积极去宣传。”
“要让大家知道南山发动机是国内技术最先进的发动机厂家。”
“也要让上级部门知道我们的努力和成绩。”
今年的宣传资源都会围绕着路虎越野车和路虎皮卡去转，发动机、变速箱的事情，江辉准备适当的放一放。
两个子公司都还有好几款新产品在研发之中，将来产品线更加丰富的时候，可以专门搞一个展览。
不过，哪怕是如此，南山发动机3.5L发动机下线的事情，在业内还是引起了不小的轰动。
前有国家科学技术进步奖一等奖，后有大排量发动机下线。
两个事情本身没有直接的关系，但是在那么短的时间内发生，给人带来的刺激作用是非常大的。
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