第663章 (第2/3页)
，具备了驾驶F-10/斗的能力。因此，第一阶段的对抗训练就主要是在这批飞行员与教官之间进行的。
教官用的是“飞鹰”教练机，而第一阶段的对抗训练就主要是让阿根廷飞行员掌握F-10||教官用教练机在前面带飞，阿根廷飞行员在后面跟着做机动动作。这一阶段的训练持续了大概3月，在29名阿根廷飞行员都已经熟练的掌握了新式战斗机的能力之后，真正的对抗训练开始了。
第二阶段的对抗训练主要就是空中格斗。战斗机与教练机都带上了教练用空对空导弹，并且挂上了格斗训练模拟器。实际上就是一台用来接收战机上的雷达信号的电子吊舱，只要被战机的火控雷达连续照射，也就是被锁定了之后，吊舱里的电子设备就会发出信号，告诉飞行员战机已经被击落，同时放出烟雾，好让地面的裁判员知道空战的结果。
“飞鹰”的空战推重比达到了1.1，，~|是小巧灵活，在格斗方面的能力受到了共和国空军的一致好评。只不过，F10||间，共和国的飞行员就曾经驾驶F-10I型战斗机在格斗中打22（这人就是杜冰锋，世界上第一个在空战中击落F-22飞行员），而被F-10I击落的F-35A型战斗机就有10多架。
可是即便如此，在格斗对抗训练中，驾驶F-10/然不是驾驶“飞鹰”的教官的对手。这种近实战的对抗训练，除了让阿根廷飞行员更为佩服那些年纪比他们还要小的教官的能力，也同时让他们更加熟悉了F-10||
格斗对抗只是多种对抗训练的一种，甚至算不上是最重要的一种。现代空战中，空中格斗已经非常少见了，大部分空战都是在双方还没有照面的情况下迅速开始，迅速结束的。因此训练任务还非常艰巨，阿根廷飞行员要想真正将F-10||技能，掌握更多的经验。
卷七 全面战争 第六十节 战争信号
手机电子书·飞库网 更新时间:2008-9-16 9:00:12 本章字数:4119
时，阿根廷空军的训练强度之大是极为罕见的。一廷已经先后派遣了300飞行员前往接受训练。而按照一般的标准，飞行员与战机的数量之比应该在23之间，也就是说，23飞行员共同使用一架战斗机，这样才能够确保在实战中将装备的作用发挥到极限。也就是说，阿根廷空军采购了300战斗机，那么就需要培训600飞行员。
一年后，阿根廷空军订购的第一批8Y200预警机交货。名义上，阿根廷空军已经委托共和国空军为其培训了第一批预警机飞行员，以及空中指挥员，实际上，当时随同这8预警机一起到达的还有行员，以及60名空中指挥员。这些人全是共和国空军的军官，只不过他们当时的身份是飞机制造厂的工程师与技术员，到阿根廷的任务是去组装那8预警机，毕竟这些飞机在海运的时候都是拆散了的。
这时候，凌天翔遇到了第一件麻烦事，即将这些人全都编入“砺刃”军团的
（本章未完，请点击下一页继续阅读）