第43章

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“全面升级、扩张发展”，三年内用友要从财务软件业务全面向企业管理软件业务升级，并从财务软件龙头发展为中国软件工业的旗舰。

      伴随中国软件市场的大发展(据预测到2005年市场容量将达到2000亿元)，不排除出现销售额超过百亿的巨型软件企业的可能。既然用友的目标是中国软件业的旗舰，那么它有没有超百亿的具体计划工作人员这时会小心地指出对外公布的三年计划的确还有些保守。实际上他们给人的印象是，用友完全有可能在未来5到8年内实现这样看似不可能的跨越。

      “上市筹来的钱要全部用在软件产业上”，王文京说。筹资、制度升级、公司价值的实现，这是用友上市的三大目标。对于他来说，在资本推动力下所产生的量的扩张还在其次，最重要的是制度安排(激励与约束)和公司的价值实现。“我们怎么实现公司的价值首先要靠我们员工个人的价值实现。”上市给了他一个全面改造公司结构的机遇，给了全体员工实现(或至少是发现)个人价值的可能。

      王文京很感谢市场，认为资本市场支撑起全新企业群体的时机到了。这个群体虽然目前在总量上还不占优势，但是代表了明天——在体制上多为民营企业、产业上集中于高新技术领域、人员年龄结构和知识结构优越、企业心理特征开放——这个群体的总体质量居于中国企业界的前端，中国资本市场经过初期的积累后，不认可他们认可谁不向他们开放向谁开放

      ◆仰融：股权转让，挑战“垄断”没商量

      在中华轿车项目面世之前，华晨老总仰融只剩下一个安排没做，这就是发展战略上的准备，亦将解开华晨与一汽的心结。

      1993年，国家开始的宏观调控，对沈阳金杯这样的地方汽车公司来说是一场无法熬过去的风暴。沈阳金杯步履维艰，到1994年，已是难以为继。

      1995年2月，一汽集团通过收购沈阳市资产经营有限公司所持的51%国家股，成为沈阳金杯的第一大股东，更名为一汽金杯。中国最大的地方级汽车公司，就此消失在一汽庞大的身躯中。仰融说，当时，一汽扫平东北。

      重组的喜酒从一开始就是一杯苦酒。1995年，华晨汽车接管金杯仅一个月就被一汽兼并，仰融刚任董事长。当时金杯亏损严重，引进的海狮面包车项目还未发挥效益，其销售量亦不过3000辆。

      按照一汽的规划，金客要“安心务轻”，单一搞轻型车，而且限定在20万元以上产品。这无疑是限死了金客的发展。而华晨则想借一汽之势，把金客搞大，不仅有轻型车还要多品种。经营理念上的分歧太大，无法融汇与沟通。分歧演变成金客“管理权”之争。金客是金杯最优质的资产，也是金杯惟一的利润来源。一汽不控股金客，兼并金杯就等于没有任何实际意义。

      扩张与限制的争论，会议室里解决不了，就只能在市场上刀兵相见。同一集团，水火不容，市场上杀得你死我活，小解放终于不敌金客，2000年，金

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